Der Preis für die Nordseesorte Brent stieg am Dienstag im asiatischen Handel um bis zu 4,6 Prozent auf 87,16 Dollar je Barrel, nachdem er bereits am Vortag mit einem Plus von 9,6 Prozent den stärksten Tagesgewinn seit Mai 2020 verzeichnet hatte. Die US-Sorte WTI kletterte um mehr als 3 Prozent auf über 80 Dollar. Auslöser der Kursbewegung ist die Ankündigung Washingtons, die Seeblockade gegen iranische Häfen wieder in Kraft zu setzen und zugleich eine Gebühr von 20 Prozent auf den Wert aller durch die Meerenge transportierten Ladungen zu erheben.

Die Straße von Hormus, durch die vor dem Konflikt rund ein Fünftel des globalen Öl- und Flüssigerdgashandels floss, ist damit erneut zum zentralen geopolitischen Risikofaktor geworden. Nach Darstellung des US-Zentralkommandos begannen die Streitkräfte in der Nacht zum Dienstag eine dritte Welle von Luftschlägen gegen iranische Militäranlagen. Teheran wiederum reklamierte die Kontrolle über die Wasserstraße für sich und weitete die Angriffe auf Ziele in der Region aus. Zwei unter der Flagge der Vereinigten Arabischen Emirate fahrende Tanker wurden nach offiziellen Angaben von iranischen Marschflugkörpern getroffen, wobei ein indisches Besatzungsmitglied starb und acht weitere verletzt wurden. Schiffsverfolgungsdaten zeigen, dass die Zahl der passierenden Tanker auf den tiefsten Stand seit zwei Monaten gefallen ist.

Für die europäischen Volkswirtschaften, insbesondere die exportorientierte deutsche Industrie, bedeutet der Preissprung eine unmittelbare Belastung. Die europäischen Erdgaspreise zogen parallel um bis zu 3,3 Prozent an, da auch die LNG-Transporte durch die Meerenge beeinträchtigt sind. An den Aktienmärkten gaben die europäischen Leitindizes nach, während die asiatischen Börsen mehrheitlich zulegten. In Washington und Frankfurt richtet sich die Aufmerksamkeit nun auf die an diesem Tag erwarteten US-Inflationsdaten für Juni, die Aufschluss darüber geben könnten, ob der erneute Energiepreisschub die geldpolitischen Spielräume der Notenbanken weiter einengt.

Analysten in Singapur und New York sehen den Markt in einer Phase erhöhter Unsicherheit. Entscheidend sei, ob es zu einer tatsächlichen, länger anhaltenden Unterbrechung der Tankerpassagen komme. Sollte der Konflikt andauern, hielten sie Preise in einer Spanne von 85 bis 90 Dollar für wahrscheinlich, bei einer vollständigen Blockade gar bis zu 95 Dollar. Die Internationale Energieagentur hatte zuletzt gewarnt, dass die Versorgungslage angespannt bleibe, zumal die chinesischen Rohölimporte im Juni um über 40 Prozent eingebrochen waren und damit als preisdämpfender Faktor ausfielen. Das nächste faktische Signal ist die für den späten Dienstag angekündigte Durchsetzung der US-Blockade, die über das Ausmaß der tatsächlichen Störung der globalen Energieströme entscheiden wird.