À l’occasion de l’ouverture du Pekan Raya Jakarta (PRJ) 2026, la capitale indonésienne déploie un dispositif inédit pour accueillir les millions de visiteurs attendus au JIEXPO de Kemayoran. Pour la première fois, l’opérateur public Transjakarta met en service trois lignes directes vers le site, tandis que les autorités provinciales orchestrent un plan de circulation et proposent des services de santé gratuits.

Les trois itinéraires spéciaux de Transjakarta, conçus pour réduire la dépendance à la voiture individuelle, visent à contourner les embouteillages chroniques qui paralysent la mégalopole. Selon Ayu Wardhani, responsable des relations publiques de la compagnie, cette initiative s’inscrit dans une stratégie de mobilité durable, anticipant un pic de fréquentation lors de cette foire-exposition et bazar, rendez-vous annuel emblématique. L’accent mis sur le transport collectif rappelle les politiques adoptées dans plusieurs métropoles européennes pour désengorger les grands événements.

En complément, le Département des transports de Jakarta a redessiné les flux automobiles aux abords du complexe. Les conducteurs en provenance de Jalan Gunung Sahari sont notamment redirigés vers Tanjung Priok par des itinéraires alternatifs, tandis que des parkings dédiés ont été aménagés pour absorber l’afflux. Cette ingénierie routière, détaillée par le chef du service Budi Awaluddin, entend préserver la fluidité pour les riverains et les usagers quotidiens, un défi récurrent dans une agglomération où la congestion coûte chaque jour des heures de productivité.

À l’intérieur des halls, le stand du gouvernement provincial de Jakarta, particulièrement celui du Service de santé (Dinas Kesehatan), a été pris d’assaut dès le premier jour. Les visiteurs s’y pressent pour des examens gratuits – tension, glycémie, cholestérol, vue, mensurations –, une offre qui dépasse le simple divertissement commercial. Pour les observateurs francophones, ce déploiement sanitaire évoque les campagnes de prévention menées lors de grands rassemblements en Afrique de l’Ouest, où foires et caravanes médicales se combinent pour atteindre des populations peu habituées aux circuits de soins classiques.

L’édition 2026 du PRJ pourrait ainsi faire figure de laboratoire pour une gestion intégrée des grands événements en Asie du Sud-Est. La synergie entre transport, circulation et santé publique suggère une vision plus holistique de l’urbanisme événementiel, susceptible d’inspirer d’autres mégapoles confrontées aux mêmes tensions. Reste à savoir si ces mesures résisteront à l’épreuve de la fréquentation réelle et si elles marqueront un tournant durable dans la politique de mobilité jakartanaise.