A quasi una settimana dallo schianto di un piccolo aereo contro il grattacielo più alto di Pechino, le autorità del distretto di Chaoyang hanno attribuito l’accaduto a «motivi personali» del pilota. L’uomo, identificato con il cognome Liu, è deceduto sul colpo dopo che il velivolo monoposto ha colpito la facciata di vetro della CITIC Tower – 528 metri, 108 piani – nel tardo pomeriggio del 26 giugno. Tredici persone a terra sono rimaste ferite, nessuna in pericolo di vita, e una è già stata dimessa.

Secondo il comunicato ufficiale, Liu, 66 anni, residente a Pechino, divorziato e senza occupazione fissa, soffriva da tempo di insonnia e disturbi d’ansia. Nel suo diario personale sono state trovate ripetute annotazioni sul desiderio di «porre fine alla propria vita». Aveva conseguito la licenza di pilota sportivo nel 2021 e quella di pilota privato nel 2024. Il giorno dell’incidente era decollato da un aeroporto dell’aviazione generale nel distretto suburbano di Pinggu, prima con un volo accompagnato e poi in solitaria; durante quest’ultimo ha deviato dall’area designata e ha perso i contatti con la torre di controllo.

L’episodio ha sollevato interrogativi sulla tenuta dei controlli dello spazio aereo nella capitale cinese. La CITIC Tower sorge a circa sette chilometri da Zhongnanhai, il compound che ospita la leadership del Partito, in una zona soggetta a restrizioni severissime e a una no-fly zone permanente. Secondo analisti della sicurezza consultati dalla stampa internazionale, il fatto che un velivolo leggero abbia potuto avvicinarsi tanto a un’area sensibile senza essere intercettato rappresenta una falla significativa, in un Paese che nelle ultime settimane ha ulteriormente inasprito le regole per droni e voli ricreativi.

Le immagini e i video dell’impatto, che mostravano un foro nelle vetrate dei piani alti e detriti in fiamme sulla strada, sono stati rapidamente rimossi dalle piattaforme social cinesi. Le autorità hanno confermato che l’aereo, un Sunward SA60L Aurora biposto con numero di registrazione B-12PP, era di proprietà di una compagnia di aviazione generale locale. L’inchiesta, condotta dal governo distrettuale, ha escluso al momento cause tecniche o terroristiche, ma non ha chiarito come il pilota abbia potuto eludere i sistemi di sorveglianza. L’indagine resta aperta per accertare eventuali responsabilità nella catena dei controlli.