
Un F-35B dei Marine precipita vicino a San Diego: pilota salvo dopo eiezione
Il velivolo, del valore di 109 milioni di dollari, è andato distrutto in un incidente classificato come 'Class A mishap'; il pilota ha riportato ferite non letali.
Venerdì 31 luglio 2026, un caccia F-35B Lightning II del Corpo dei Marine degli Stati Uniti è precipitato nei pressi della base aerea di Miramar, a San Diego, in California. Il pilota, unico occupante, si è eiettato prima dell'impatto ed è stato soccorso e trasportato in un centro medico in condizioni stabili, con ferite non letali, come confermato da un comunicato ufficiale dei Marine. L'incidente è avvenuto intorno alle 10 del mattino ora locale.
Testimoni oculari hanno descritto la scena: Wade Lott, che si trovava a bordo del suo camion, ha visto due jet avvicinarsi alla pista; il primo è atterrato senza problemi, mentre il secondo ha rallentato bruscamente, quasi tentando un hovering, e quando era a circa 30 metri dal suolo il pilota si è lanciato, con il paracadute che si è aperto appena in tempo. Il velivolo ha colpito il terreno ed è esploso, provocando un incendio che ha interessato anche la vegetazione circostante. Le squadre antincendio, intervenute con mezzi militari e civili, hanno utilizzato ritardanti di fiamma e manichette per domare le fiamme, ha dichiarato Candace Hadley, portavoce dei vigili del fuoco di San Diego.
Il Corpo dei Marine ha classificato l'accaduto come 'Class A mishap', la categoria più grave, che si applica quando i danni superano i 2 milioni di dollari, l'aereo è distrutto o si registra una vittima. L'F-35B, variante a decollo corto e atterraggio verticale, ha un costo unitario di circa 109 milioni di dollari, secondo stime del Government Accountability Office. L'intero programma F-35, che coinvolge Marine, Marina e Aeronautica con oltre 630 esemplari già in servizio e l'intenzione di acquistarne più di 1.800, potrebbe raggiungere un costo complessivo di circa 2 trilioni di dollari nell'arco di decenni, come indicato da un'analisi del GAO del 2024.
La base di Miramar, un tempo sede della scuola di pilotaggio della Marina resa celebre dal film 'Top Gun' e soprannominata 'Fightertown USA', è oggi una delle principali stazioni aeree dei Marine. L'incidente si inserisce in una serie di eventi che hanno coinvolto gli F-35: secondo le statistiche dell'Air Force Safety Center, dal 2000 si sono verificati almeno 17 'Class A mishap' relativi a questo velivolo solo nell'Aeronautica, e nel 2026 si contano già almeno sette incidenti di aeromobili militari negli Stati Uniti, come riportato dall'Aviation Safety Network. Tuttavia, gli F-35 sono considerati tra i caccia più sicuri e capaci della flotta, con un tasso di incidenti inferiore rispetto ad altri modelli nella loro fase iniziale di impiego, e gli episodi mortali restano rari.
Le cause dello schianto sono ancora oggetto di indagine. Il pilota, assegnato al Marine Aircraft Group 11 della 3ª Ala Aerea, è stato ricoverato per accertamenti. Le autorità militari non hanno ancora fornito dettagli sulle possibili avarie tecniche o su altri fattori che possano aver contribuito all'incidente. Ulteriori chiarimenti sono attesi nelle prossime ore, mentre proseguono le operazioni di messa in sicurezza dell'area e la raccolta dei rottami.
| Stampa iraniana e affini | −0.60 | critical |
|---|---|---|
| Stampa russa e CSI | −0.30 | critical |
| Stampa atlantica / anglosfera | 0.00 | neutral |
L'Iran rileva la fragilità della macchina militare americana e ne sottolinea la sconfitta tecnologica.
La narrazione seleziona solo gli elementi distruttivi dell'incidente, ignorando l'esito positivo per il pilota, per costruire un'immagine di declino degli Stati Uniti.
Le condizioni stabili del pilota e la classificazione ufficiale come 'Class A mishap' vengono omesse.
La Russia evidenzia lo spreco di denaro pubblico americano dietro l'incidente, trasformando un incidente militare in una questione di inefficienza finanziaria.
La notizia viene incorniciata utilizzando il prezzo del velivolo come elemento principale, spostando l'attenzione dalla sicurezza del pilota alla gestione economica del programma F-35.
Le condizioni stabili del pilota, la classificazione ufficiale come 'Class A mishap' e la variante specifica F-35B vengono omesse.
The Atlantic press reports the event using technical-bureaucratic language, emphasizing official classifications and safety measures, without taking a critical stance.
The use of the term 'Class A mishap' and the description of response procedures create an aura of competence and control, normalizing the accident as a professionally managed event.
The broader reliability concerns of the F-35 program and the high cost of the aircraft ($80 million+) are omitted.
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