Фьючерсы на нефть Brent с поставкой в октябре завершили торги 31 июля на отметке $87,93 за баррель, прибавив 1,21% за день. Сентябрьские контракты WTI выросли на 1,29%, до $84,67 за баррель. По итогам месяца Brent прибавил 20,4%, WTI — 21,8%; это максимальный месячный рост с марта, сообщает Valor Econômico. За неделю оба сорта, напротив, потеряли около 4–5%.

Рост цен был вызван обострением ситуации на Ближнем Востоке. По данным иранского агентства Fars, Корпус стражей исламской революции остановил два танкера, пытавшихся пройти через Ормузский пролив; ещё четыре судна изменили курс, отмечает Interfax. При этом, по данным Kpler, два супертанкера класса VLCC всё же прошли пролив 31 июля, хотя трафик остаётся ограниченным. Через Баб-эль-Мандебский пролив за предыдущий день проследовали 29 танкеров. Саудовская Аравия выступила с инициативой создать многостороннюю коалицию для обеспечения безопасности судоходства в Красном море, и ряд стран региона уже согласились участвовать, пишет The National. Кроме того, The Telegraph сообщила, что США и Израиль обсуждают возможность сухопутной блокады Ирана — один из нескольких вариантов усиления экономического давления.

Аналитик Sparta Commodities Аарон Килдоу назвал текущую ситуацию на рынке нефти «гораздо более опасной», чем в начале конфликта в марте, из-за низких запасов. По его словам, в Кушинге — пункте поставки по фьючерсам WTI — запасы упали до минимума с июля 2014 года, и даже в случае немедленного решения проблем с Ормузским проливом рыночная дезорганизация потребует месяцев или лет для восстановления. Килдоу не исключил возврата цен к $120 за баррель. Аналитик SEB Research Оле Хвалбю отметил, что рынок перестал реагировать на ход военных действий и переключился на данные о морских перевозках. MUFG указал на сохранение геополитической премии в ценах, а также на новые перебои в работе терминала Каспийского трубопроводного консорциума в Казахстане и продолжающееся снижение запасов в США. Аналитики BMI ожидают повышенной волатильности в ближайшие недели.

Участники рынка продолжают следить за движением судов через Ормузский пролив и за ходом переговоров Ирана с Оманом о совместном регулировании судоходства, пишет La República. При этом, как отмечает MUFG, даже при некотором улучшении ситуации с поставками сохраняющиеся перебои на ключевых маршрутах экспорта и рост региональной напряжённости, вероятно, будут удерживать цены на нефть в зоне высокой волатильности.