Российский рынок новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей в июне 2026 года увеличился на 26,9% в годовом выражении, до 122,7 тыс. единиц, по данным Минпромторга на основе регистраций ЭПТС. Общий объём продаж автотехники всех типов достиг 127,6 тыс. штук (+26,4% г/г). Драйвером выступила продукция локальной сборки: её доля в полугодии выросла до 63,4% — на 8 процентных пунктов выше, чем годом ранее. Сегмент гибридов и электромобилей увеличился почти вдвое, до 54,3 тыс. машин, причём каждый второй проданный в стране «чистый» электромобиль теперь произведён в России. В Москве связывают динамику с мерами господдержки и адаптацией предложения к спросу в условиях высоких ставок.

Иная картина складывается в Индонезии. Обещанные правительством субсидии на покупку 200 тыс. электромобилей, первоначально запланированные на июнь, перенесены на 1 августа 2026 года. В Джакарте участники рынка воздерживаются от критики: руководство Hyundai Motors Indonesia заявило, что компания «не жалуется, а ждёт правил», рассчитывая, что новые меры подстегнут интерес к экологичному транспорту. Тем временем VinFast уже собрал 1,2 тыс. заказов на электрический MPV 7, из которых 400 машин переданы клиентам. Оба производителя готовятся к автосалону GIIAS (29 июля – 9 августа), где Hyundai намерен представить сразу несколько новинок, включая семиместный электромобиль локального производства, а VinFast — продлить квоту на специальную цену.

Бразильская федерация дилеров Fenabrave повысила прогноз роста продаж новых автомобилей в 2026 году с 6,1% до 8,6%, ожидая реализации более 5,2 млн единиц. Пересмотр объясняют «сюрпризом» первого полугодия: рынок вырос на 16% благодаря федеральной программе «Устойчивый автомобиль», снизившей налоги на лёгкие и экономичные модели, а также ценовой конкуренции и расширению дилерской сети. Вместе с тем сегмент грузовиков и автобусов остаётся в отрицательной зоне, несмотря на действие программы льготного обновления парка Move Brasil, — по оценкам участников, бюрократические процедуры замедляют конвертацию одобренных заявок в регистрации.

На этом фоне рынок смартфонов в России демонстрирует разнонаправленную динамику: продажи в штуках за полугодие сократились на 8%, до 12 млн устройств, а средний срок владения гаджетом увеличился до 3–4 лет. В МТС объясняют это отсутствием значимых инноваций и привлекательностью депозитов, оттягивающих потребительский спрос. Глобально производители сталкиваются с давлением издержек: по данным инсайдеров, Samsung не удалось договориться о закупке более дешёвых OLED-панелей у китайской BOE, что делает повышение цен на будущую серию Galaxy S27 «неизбежным» — ориентировочно на $50–100. Ближайшим индикатором состояния авторынков станет индонезийский GIIAS, где будут объявлены коммерческие условия на новые электромобили, а также фактический старт субсидирования EV 1 августа.