В ночь на пятницу и в течение минувшего дня в нескольких странах Южной Америки и Европы произошли дорожные происшествия, жертвами которых стали мотоциклисты. В аргентинской провинции Мендоса 50-летний мужчина, управлявший мотоциклом Suzuki AX 100, погиб при лобовом столкновении с пикапом Volkswagen Amarok на улице Эмилио Сивит в Майпу, напротив парка Метрополитано. По данным полиции, водитель пикапа пытался выехать на улицу Митре; алкотест показал 0,00 промилле, однако он был задержан по распоряжению прокуратуры.

В колумбийской Кукуте, по предварительной версии дорожной полиции, 65-летний Густаво Эрнандес Овальес попытался пересечь разделительную полосу на кольцевой дороге Восточного Анильо через дренажный проём, не заметив приближающийся автобус. От удара мотоциклист скончался на месте, а автобус, следовавший без пассажиров в ремонтную мастерскую, перевернулся; водитель и помощник отделались лёгкими ушибами. В Боготе дорожный конфликт в районе Сан-Исидро перерос в поножовщину: мужчина получил ранение в грудь и умер в больнице, подозреваемый задержан на месте.

В итальянской провинции Лечче 16-летний юноша, управлявший мотоциклом Voge R125, не справился с управлением на трассе SP363 между Малье и Кутрофьяно, врезался в каменную стену и дорожный знак. Пострадавший скончался, его 16-летний пассажир сирийского происхождения госпитализирован в реанимацию в тяжёлом состоянии. В бразильском штате Эспириту-Санту 35-летний Адриано Фернандес Бандейра, двигаясь по встречной полосе и совершая обгон в запрещённом месте, столкнулся с другим мотоциклом, потерял управление и врезался в стену жилого дома; пострадала также женщина-пешеход, покинувшая место до прибытия медиков.

Во всех случаях местные следственные органы начали проверки. В Аргентине дело ведёт прокуратура Майпу, в Колумбии — секретариат мобильности и полиция, в Италии — карабинеры и дежурный прокурор, в Бразилии — военная полиция и дорожная инспекция. Официальные заключения о причинах и виновных пока не обнародованы, однако в большинстве эпизодов зафиксированы либо трезвость водителей, либо отсутствие пассажиров в общественном транспорте, что сужает круг версий до ошибок маневрирования и инфраструктурных факторов.