Правительство России рассматривает введение запрета на экспорт дизельного топлива и организацию импорта бензина с последующим субсидированием, чтобы сдержать цены. Об этом, по данным источников Reuters и газеты «Ведомости», шла речь на совещании у вице-премьера Александра Новака. Президент Владимир Путин впервые публично прокомментировал участившиеся удары украинских дронов по нефтеперерабатывающим заводам, назвав их попыткой дестабилизировать общество, и потребовал от кабинета дополнительных компенсационных мер. Третий по величине производитель сырой нефти в мире оказался перед необходимостью закупать топливо извне — ситуация, немыслимая ещё полгода назад.

Причина — методичная кампания беспилотных атак на НПЗ, которая вывела из строя ряд ключевых установок. По оценкам отраслевых источников, выпуск бензина на прошлой неделе был примерно на 25% ниже среднесуточной нормы июня, а морской экспорт нефтепродуктов в первой половине месяца сократился на 15% относительно такого же периода мая. Внеплановые ремонты и нарушенная логистика привели к тому, что, по подсчётам издания The Bell, ограничения на продажу топлива — от лимитов на одну машину до полного запрета отпуска в канистры — действуют уже в 53 регионах страны. Независимые АЗС, не имеющие гарантированных поставок от вертикально интегрированных компаний, испытывают наиболее острый дефицит.

Наиболее жёсткие последствия ощущает Крым, особенно после ударов по нефтехранилищам у Керченского пролива. В Севастополе, главной базе Черноморского флота, введены «временные обязательные меры»: общественный транспорт останавливается в 22:00, крупные магазины и кафе закрываются в 20:00, уличное освещение приглушено, массовые мероприятия на открытом воздухе запрещены. Губернатор Михаил Развожаев объяснил эти шаги соображениями безопасности. Одновременно в Омской области установлены жёсткие нормативы отпуска — не более 40 литров бензина на легковой автомобиль и дифференцированные лимиты на дизель, а власти Новосибирской и Иркутской областей заявили о подготовке аналогичных схем.

Экономический и политический контекст усиливает чувствительность момента. Рост розничных цен на топливо грозит разогнать инфляцию и спровоцировать социальное недовольство — особенно накануне сентябрьских парламентских выборов. Именно поэтому, как сообщили два отраслевых источника, на совещании у Новака обсуждались не только импортные поставки, но и субсидирование ввозимого горючего для сдерживания цен. Параллельно прорабатываются поправки в налоговое законодательство, призванные стимулировать приток дополнительных объёмов на внутренний рынок.

Ближайший рубеж — решение о запрете экспорта дизеля и запуске механизма субсидируемого импорта. Если поставки топлива морем действительно начнутся в июне, как прогнозируют источники в отрасли, это станет беспрецедентным разворотом для российской нефтяной логистики. Дальнейшее развитие событий будет определяться как способностью НПЗ восстанавливать производство, так и интенсивностью новых атак дронов на объекты переработки и хранения.