Объединённое военное командование Ирана «Хатам аль-Анбия» распространило предупреждение, согласно которому все нефтяные танкеры и коммерческие суда обязаны использовать исключительно утверждённые Тегераном маршруты при проходе через Ормузский пролив. Несоблюдение этого требования, отклонение от курса или пренебрежение иранскими навигационными протоколами, как заявлено, повлечёт «немедленный и решительный ответ» со стороны вооружённых сил, что поставит под угрозу безопасность судов-нарушителей. Одновременно постоянный представитель Ирана при ООН Амир Саид Иравани сообщил, что по истечении 60-дневного периода свободного судоходства, предусмотренного меморандумом о взаимопонимании с США от 18 июня, Тегеран намерен ввести транзитные сборы с проходящих через пролив кораблей.

Заявления прозвучали на фоне сохраняющейся напряжённости в регионе. В Тегеране охарактеризовали Ормузский пролив как «неоспоримую суверенную территорию» Исламской Республики, а продолжающееся присутствие американских пилотируемых и беспилотных самолётов — как угрозу региональной безопасности и стабильности. По мнению иранской стороны, поводом для ужесточения риторики стало коммюнике Центрального командования ВС США, в котором по итогам встречи с представителями ближневосточных государств в Бахрейне подчёркивалась «общая приверженность свободному потоку коммерции» через пролив. В Вашингтоне эту формулировку публично не дезавуировали, однако в Тегеране расценили её как вмешательство в зону своей ответственности.

Параллельно Международная федерация транспортных рабочих (ITWF) и Объединённая переговорная группа судовладельцев продлили статус Ормузского пролива как «зоны военных действий» как минимум до 9 июля с еженедельным пересмотром. Это решение, принятое несмотря на действующий режим прекращения огня, даёт морякам право на двойную оплату труда и надбавки, что автоматически увеличивает операционные расходы перевозчиков. По оценкам министерства обороны Италии, в проливе остаются десятки современных мин, на разминирование которых потребуется около двух месяцев; такие сроки подтверждают, что полноценное возобновление коммерческого судоходства остаётся отдалённой перспективой.

Достигнутый 18 июня при катарско-пакистанском посредничестве меморандум предусматривает 60-дневное продление перемирия, снятие морской блокады со стороны США и полное открытие пролива. Однако доверие между сторонами остаётся низким: иранский постпред обвинил Вашингтон в нанесении удара 27 июня, уже после подписания документа, и пообещал ответ на любое нарушение договорённостей. Технические консультации по имплементации меморандума и выработке итогового соглашения, которое, как ожидается, затронет и статус иранской ядерной программы, продолжаются. Дополнительным фактором нестабильности выступает предстоящая церемония похорон верховного лидера Али Хаменеи, погибшего, по имеющимся данным, в первые часы войны в феврале. В этих условиях введение транзитных сборов и жёсткий контроль маршрутов могут стать новыми точками соприкосновения, способными как ускорить переговорный процесс, так и спровоцировать очередной виток эскалации.