Парламент Ирана рассматривает законопроект, предусматривающий запрет на проход через Ормузский пролив судов США, Израиля и других государств, отнесённых к «враждебным». Член президиума парламента Алиреза Салими сообщил, что документ под названием «О стратегических мерах по обеспечению безопасности и устойчивого развития Ормузского пролива и Персидского залива» находится на рассмотрении комиссии по национальной безопасности и внешней политике.

Согласно тексту проекта, судам США, Израиля и иных «враждебных» стран будет запрещён проход по проливу и Персидскому заливу; запрет распространяется и на перевозку любых грузов, военных или гражданских, связанных с Израилем. Ограничения также коснутся судов или грузов стран, участвовавших в военных операциях против «оси сопротивления». Государства и частные лица, причинившие, по оценке Тегерана, ущерб Ирану, не получат разрешения на проход до выплаты компенсации. За нарушения предусмотрен штраф в размере до 20% стоимости груза. По данным агентства Fars, проект также предполагает сбор с коммерческих судов в размере до 7% стоимости груза; в то же время источник в МИД Ирана опроверг сообщения о тарифах в 3% или 7%, заявив, что плата будет определяться исходя из предоставляемых услуг — страхования, бункеровки и защиты окружающей среды.

Инициатива связана с переговорами Ирана и Омана о новом порядке судоходства в проливе. По данным иранских СМИ, соглашение предусматривает вход судов через северный коридор у иранского побережья и выход через южный коридор у побережья Омана; после переходного периода входящие суда будет контролировать Иран, а выходящие — Иран и Оман совместно. Источник в МИД Ирана заявил, что только Иран и Оман будут наделены полномочиями регулировать судоходство в проливе. США отвергли такую трактовку: по словам американского чиновника, любой временный маршрут будет действовать «без каких-либо препятствий», а Ормузский пролив является международным водным путём, который не контролируется ни одной из сторон.

Бывший сотрудник Госдепартамента, ныне старший научный сотрудник Atlantic Council Томас Уоррик, комментируя инициативу, заявил, что она «явно не понравится в Вашингтоне»: по его словам, «вместо того чтобы обе стороны шли на уступки, обе повышают свои требования». Во всём мире насчитывается немного торговых судов под американским или израильским флагом, и с начала войны лишь немногие из них входили в Персидский залив или выходили из него. Тегеран, в свою очередь, заявил, что суда других государств, кроме США и Израиля, по-прежнему смогут проходить пролив. Как отмечается в публикациях, проект появился спустя более пяти месяцев после начала войны США и Израиля против Ирана 28 февраля; Вашингтон вводил морскую блокаду Ирана в апреле и вновь в июле, и блокада сохраняется. После сообщений о новых иранских правилах выросли мировые цены на нефть.

Законопроект находится на стадии экспертной оценки: парламент запросил заключения специалистов, прежде чем документ будет доработан. Дальнейшие сроки рассмотрения в сообщениях не уточняются.