Совет директоров Porsche AG на заседании 22 июля 2026 года одобрил план реструктуризации, предусматривающий сокращение около 5 000 рабочих мест на заводах в Цуффенхаузене и Вайссахе, сообщает Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) со ссылкой на источники, знакомые с деталями соглашения. По данным Manager Magazin, которые приводит La República, речь идёт о втором раунде увольнений: с учётом первого пакета, объявленного в начале 2025 года, общее число сокращённых должностей в Porsche достигнет примерно 9 000 — более трети персонала двух ключевых площадок и пятой части всей рабочей силы компании.

Соглашение, как пишет FAZ, было достигнуто между правлением Porsche во главе с генеральным директором Михаэлем Ляйтерсом и представителями трудового коллектива. В обмен на сокращение штата и отмену ряда сверхтарифных доплат компания продлевает гарантии занятости до 2035 года — на пять лет дольше, чем предполагалось ранее. В руководстве материнского концерна Volkswagen, по информации FAZ, этот компромисс воспринят с беспокойством: столь далеко идущие обязательства перед сотрудниками Porsche могут ослабить переговорную позицию главы VW Оливера Блюма, который одновременно добивается закрытия трёх заводов VW и одного предприятия Audi.

В целом по группе Volkswagen, как отмечает FAZ, под угрозой находятся более 100 000 рабочих мест. Neue Zürcher Zeitung (NZZ) указывает, что планы Блюма по закрытию четырёх немецких заводов и увольнению свыше 100 000 человек блокируются правительством Нижней Саксонии (владеет 20,2% акций VW) и профсоюзами, которые отказываются одобрять остановку производств. Кроме того, по данным NZZ, попытка перепрофилировать завод в Оснабрюке под выпуск компонентов израильской системы ПРО Iron Dome натолкнулась на вето катарского инвестфонда — третьего по величине акционера VW. На этом фоне, как сообщает L'Espresso, Volkswagen вместе с Stellantis и Mercedes направил в Брюссель открытое письмо с призывом разрешить государственные субсидии на производство чистых технологий.

Причиной масштабной реструктуризации, по данным L'Espresso, стало резкое падение продаж VW в Китае — с 4,3 млн автомобилей в 2019 году до менее 2 млн в 2025-м, при этом продажи электромобилей составили лишь 115 тыс. вместо запланированного 1 млн. Viva.co.id со ссылкой на внутренний меморандум VW сообщает, что операционные издержки концерна примерно на 20% выше, чем у конкурентов. Ожидается, что детали нового пакета мер Porsche будут представлены сотрудникам на общих собраниях в понедельник 27 июля, а следующее заседание наблюдательного совета VW, на котором продолжится обсуждение закрытия заводов, назначено на 4 сентября.