捷星航空（Jetstar）将对其随身行李政策实施重大调整。根据多家媒体援引的航空公司公告，自明年2月起，乘客若需将手提行李放入头顶行李舱，将须额外付费，费用根据航线在25至52澳元之间浮动。一件可置于前方座位下方的小件物品，如背包、手提包或笔记本电脑包，仍将免费包含在基础票价中。此举意味着捷星将从此前的重量管控模式转向尺寸管控模式，原有的7公斤手提行李总重量限制将被取消。

航空公司方面称，这一变动基于广泛的客户与机组人员调研，旨在缓解登机口行李称重及行李舱空间竞争带来的压力。捷星首席执行官斯蒂芬妮·塔利（Stephanie Tully）在声明中表示，新政策有助于提升航班准点率，并符合其“按需付费”的低票价理念。乘客可预购“优先手提行李”服务，除获得一件较大行李的舱顶存放权外，还可优先登机，且不再受7公斤重量限制。

该决定公布后迅速引发反弹。反对党参议员布里奇特·麦肯齐（Bridget McKenzie）在社交媒体上直指此举为“敛财”。前空乘人员尼古拉·戴尔（Nicola Dale）在接受电视采访时称，这一变化“只会伤害顾客”，并质疑费用透明度。在墨尔本机场受访的部分旅客用“荒谬”“令人作呕”形容新规，也有少数人认为这有助于解决行李舱空间被大件行李挤占的问题。联邦交通部长凯瑟琳·金（Catherine King）的发言人则强调，航空公司应在售票时清晰披露所有附加费用，避免旅客在机场遭遇“意外”。

捷星航空此举使其与全球多家廉价航空公司的做法趋于一致，这些航司通常对头顶行李舱空间收费，而将一件较小的座下行李纳入基础票价。新政策生效后，捷星将不再于登机口称重手提行李，但尺寸限制将严格执行：免费座下行李不得超过40厘米×30厘米×20厘米，付费舱顶行李不得超过56厘米×36厘米×23厘米。托运行李额度不受影响，仍可按需购买，上限为每名乘客40公斤。

政策将于明年2月正式落地，届时旅客的实际出行成本变化将成为观察焦点。交通部长金已要求捷星向乘客证明此举确能维持票价可负担性，而非单纯增加附加收入。