
特朗普揭幕卡塔尔赠送的新“空军一号”,伦理与安全争议再起
美国总统特朗普在安德鲁斯联合基地展示一架由卡塔尔捐赠的波音747-8客机,作为临时总统专机,取代服役逾三十年的旧机型,但此举因外国政府高额馈赠而面临违宪和利益冲突质疑。
2026年6月19日,美国总统特朗普在马里兰州安德鲁斯联合基地正式揭幕了新的“空军一号”过渡机型——一架由卡塔尔政府捐赠、经美国空军改装的波音747-8客机,军方编号VC-25B Bridge。该机将作为临时总统专机,直至波音公司交付两架全新VC-25B飞机,目前预计交付时间为2028年。此前,服役超过三十年的旧机型(尾号29000)在完成特朗普从法国G7峰会返回的航程后宣告退役。新飞机采用了特朗普选定的红、白、深蓝与金色涂装,取代了自肯尼迪时代沿用至今的淡蓝色经典设计。
围绕这一馈赠,美国国内出现了截然不同的立场。特朗普政府与美国空军强调,该机经过严格安全改造,符合总统使命要求,改装费用低于4亿美元,接受赠予为纳税人节省了巨额开支。特朗普本人称其为“世界上最豪华的飞机”和“飞行的白宫”,并向卡塔尔埃米尔表示感谢。然而,以参议员伯尼·桑德斯为代表的民主党议员及宪法学者指出,接受外国政府价值数亿美元的礼物涉嫌违反美国宪法中的薪酬条款,构成利益冲突和外国影响力渗透。一项哈佛/哈里斯民调显示,62%的选民认为此举引发伦理担忧。卡塔尔作为美国在中东的重要盟友,未公开回应争议,但部分中东问题分析人士认为,此举意在巩固双边战略关系。
从实际影响看,这架过渡飞机将缓解现有VC-25A机队因老化而日益频繁的维护压力。波音公司于2018年签署的39亿美元固定价格合同已严重延误,成本飙升至超过50亿美元,公司已计提24亿美元亏损,新机交付推迟至2028年中,可能导致特朗普在2029年1月任期结束前无法获得全新专机。空军为加速交付,跳过了部分下一代总统专机的计划改装项目,但坚称安全与通信系统未作妥协。新涂装方案还将应用于副总统及内阁成员使用的其他政府飞机。特朗普计划7月乘坐该机出席北约安卡拉峰会,并在7月4日独立日庆典中参与编队飞行,同时暗示可能于11月赴华出席亚太经合组织峰会。
总统专机作为美国权力象征,其更迭历来备受关注。特朗普自首个任期起便力推更换涂装,拜登政府曾于2023年以深色涂装可能导致过热和成本增加为由恢复传统方案,特朗普重返白宫后再次将其改为现有配色。旧飞机将被送入博物馆。新机即将进入“试运行飞行”阶段,作为投入使用前的最终考核。围绕卡塔尔赠机的法律与政治争议预计将持续,部分国会议员呼吁进行正式审查。波音新机的交付时间表仍存在不确定性,这一过渡安排的实际效果尚待验证。
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特朗普退役了历史性的空军一号,并用卡塔尔捐赠的一架喷气式飞机取而代之,此举引发争议和外国影响的怀疑。这架服务了总统35年的飞机的告别伴随着修辞性的信息,而卡塔尔王室赠送的新飞机则加剧了关于透明度的辩论。
卡塔尔准备看到其捐赠的喷气式飞机作为新的空军一号投入使用,此前历史性的波音飞机已退役。这一慷慨之举加强了多哈与华盛顿之间的关系,被赞颂为对总统航空的技术贡献。
空军一号的告别加剧了人们对卡塔尔有争议地赠送给特朗普的波音飞机即将服役的猜测。美国官员的告别信息引发了对新总统专机选择中透明度和外国影响的质疑。
历史性的空军一号在从法国G7峰会最后一次飞行后退役,将由卡塔尔捐赠的一架波音飞机取代。这一技术过渡被描述得平淡无奇,只是总统机队的一次简单更新。