2026年6月11日，世界杯在墨西哥开幕当天，墨西哥城及墨西哥州继续执行常规车辆限行措施。根据三家当地媒体报道，当天限行适用于绿色贴纸、车牌尾号为1和2的车辆，以及持有1和2级环保标志的车辆。限行时间为早5点至晚10点，覆盖墨西哥城全部16个区以及墨西哥州18个卫星城，并扩展至托卢卡谷和圣地亚哥·蒂安吉斯特科谷地区。违规罚款超过3000比索。

值得注意的是，尽管世界杯开幕带来大量人流和交通压力，当局并未暂停或放宽限行，而是强调其常态化执行。这一决定反映出墨西哥城在重大活动期间仍优先考虑空气质量管控。此前，类似大型活动期间限行政策曾引发争议，但此次官方明确表示限行照常，显示出环境治理政策的连续性。

从区域视角看，墨西哥城的限行政策在拉美地区具有示范意义。作为全球污染较严重的大城市之一，墨西哥城自1989年起实施“今日不循环”计划，通过车牌尾号轮换减少机动车排放。此次世界杯期间坚持限行，既是对环保承诺的兑现，也向国际游客传递了城市治理的严肃性。然而，对于依赖私家车出行的居民和游客而言，这一政策可能带来不便，尤其是赛事场馆周边交通压力可能进一步加剧。

展望未来，随着世界杯赛事推进，墨西哥城可能面临更严峻的交通与环境挑战。当局或需在保障空气质量与满足出行需求之间寻求平衡，例如增加公共交通运力或临时调整限行时段。对于中国读者而言，这一案例提示大型活动期间环境管控与交通疏导的协调重要性，尤其在北京、上海等曾实施类似限行措施的城市，墨西哥城的经验值得参考。总体而言，墨西哥城在世界杯期间坚持限行，体现了环境优先的政策导向，但其实际效果与公众接受度仍有待观察。