6月27日，美军对伊朗在霍尔木兹海峡附近的军事目标发动了连续第二天的空袭，目标包括导弹与无人机储存设施、海岸雷达站以及通信和防空系统。美国总统特朗普在社交媒体上宣称，这是对伊朗“再次违反停火协议”的回应，并警告称，如果美国被迫采取进一步军事行动，“伊朗伊斯兰共和国将不复存在”。此前，美方指控伊朗无人机袭击了悬挂巴拿马国旗的油轮“Kiku”号，该船载有超过200万桶原油，这是继25日新加坡籍货轮“Ever Lovely”号遇袭后的第二起商船遭袭事件。

华盛顿方面通过中央司令部声明表示，空袭是“对伊朗持续侵略商业航运的直接回应”，并强调美军“保持警惕、致命且随时准备行动”。特朗普政府指责德黑兰未能遵守6月17日签署的14点临时停火谅解备忘录，该备忘录要求结束军事行动并重新开放霍尔木兹海峡。德黑兰方面则通过国家电视台报道了南部地区发生爆炸，革命卫队称向未按伊朗指定航道行驶的船只发射了“警告弹”，并指责美国未能履行在黎巴嫩维持停火的承诺，从而率先违反协议。伊朗外交部表示，伊朗有权控制海峡并征收通行费，其行动属于自卫。海湾阿拉伯国家中，巴林报告遭到伊朗无人机袭击，而由美国海军主导的多国海事机构则宣布扩大阿曼沿岸的替代航道，允许双向通行，此举可能成为新的摩擦点。

霍尔木兹海峡承载着全球约20%至25%的石油运输，对亚洲经济体尤为关键。中国、日本、韩国和印度等主要石油进口国高度依赖该航道的安全。此前，随着停火后被困油轮陆续驶出，国际油价一度回落至接近战前水平。然而，新一轮冲突令能源市场前景再度蒙上阴影，亚洲能源进口国的供应链风险上升。分析人士指出，若航道安全无法保障，油价可能反弹，加剧全球通胀压力，并延缓疫后经济复苏。

这场持续四个月的冲突源于美国2018年退出伊核协议后对伊朗实施的“极限施压”政策，伊朗则大幅提升核能力作为回应。6月17日的备忘录开启了60天的最终协议谈判窗口，但双方在航行权、收费机制以及更广泛的地区安全安排上分歧深刻。目前，美方表示仍对对话持开放态度，但强调“暴力将遭暴力回应”；伊朗则拒绝在压力下谈判。联合国尚未介入调停，而临时停火框架正面临最严峻的考验。下一步，多国海事机构扩大替代航道的决定将检验伊朗是否容忍其海峡控制权被削弱，局势走向高度不确定。