美国财政部7月30日（周四）宣布，将位于中国、印度、俄罗斯和伊朗的六家实体和个人列入制裁名单，指控他们为伊朗马汉航空（Mahan Air）及伊斯兰革命卫队（IRGC）提供销售、物流与商业支持。美方称，马汉航空长期协助革命卫队运输人员、武器及无人机系统，尽管其自称民用航空公司。此轮制裁同时针对一家据信为IRGC搜集美国与以色列军事装备位置信息的伊朗“前沿公司”，指其协助军事瞄准行动。

财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）在声明中表示，向IRGC或马汉航空提供金融、物流或商业服务者，是在“帮助维持一个恐怖主义实体”，财政部将继续“识别、曝光并切断他们与美国金融体系的联系”。依据财政部外国资产控制办公室（OFAC）的公告，被制裁者包括：上海翼胜国际物流有限公司及其总经理唐欣、上海精英国际旅游有限公司（唐欣任执行董事并持股50%）、俄罗斯航空货运公司“Air Cargo Pro”、印度“Skiez Travels and Logistics”，以及德黑兰的“Dadenegar Startup Studio”。美方指控Dadenegar为IRGC的幌子公司，通过网站收集美国与以色列装备位置信息，并协调对中东美方目标的攻击请求。

此次制裁是美国对伊朗“极限经济压力”政策的最新动作。此前一天，OFAC刚对8艘油轮和10个实体实施制裁，其中6个实体位于中国。自今年1月以来，已有超过100艘船只被美国制裁。财政部警告，任何外国金融机构若“明知故犯地”为受制裁方促成重大交易，可能面临次级制裁，被限制或切断进入美国金融体系。分析人士指出，IRGC通过霍梅尼工程集团（Khatam al-Anbiya）、合作基金会（Bonyad-e Ta'avon-e Sepah）及影子油轮网络等，构建了庞大的商业帝国，制裁行动意在从全球层面掐断其经济命脉。

截至发稿，伊朗政府及被制裁方尚未公开回应。马汉航空此前多次否认帮助IRGC的指控，称其出于政治动机。美国国务院呼吁国际社会，尤其是与马汉航空或其他受制裁伊朗航司有商业往来的企业和个人，“认清持续此类交易的严重风险”。华盛顿方面同时保持军事施压，包括海军封锁和近期空袭，凸显经济与军事工具并用的策略。跨区域制裁网络的出现，也让亚洲企业面临更复杂的合规挑战，中美、中俄经贸关系中的次级制裁风险预计将进一步上升。