德国国防部于6月24日正式确认，将取消与荷兰达门海军造船厂合作的F126型护卫舰项目。该项目原计划建造六艘排水量达万吨的大型多用途战舰，被视为德国海军自二战以来最大的造舰计划，总预算约128亿欧元。据德国国防部声明，由于荷兰主承包商在工期和成本控制上未能满足合同要求，已投入的约23亿欧元无法挽回。这一决定标志着继法德西联合未来空战系统（FCAS）项目搁浅后，欧洲又一旗舰防务合作计划在两周内宣告失败。

市场反应剧烈。德国最大军工企业莱茵金属股价当日暴跌18%至20%，创下25年来最大单日跌幅。该公司原计划从达门手中接管F126项目，如今预期订单落空。其他欧洲防务股如亨索尔特、伦克、意大利莱昂纳多和瑞典萨博均下跌3%至7%不等。相反，德国蒂森克虏伯海事系统（TKMS）股价上涨逾10%，因其将成为替代方案——八艘MEKO A-200型中型护卫舰——的建造商。法兰克福DAX指数受防务板块拖累下跌0.62%，而巴黎和伦敦股市因油价回落小幅收高。据欧洲交易员分析，部分投资者可能正在从防务板块向其他领域调仓，同时美国与伊朗临时和平协议推动油价下行，缓解了能源成本担忧。

德国政策圈内对此决定看法不一。国防部长皮斯托里乌斯被指在项目濒临失败数月后才做出决断，浪费了巨额纳税人资金。据德国联邦审计署和部分经济学家警告，自2022年设立特别基金并豁免“债务刹车”限制以来，军备采购中的低效和浪费现象有所加剧。不过，德国海军和北约内部评估认为，转向技术成熟、可快速部署的MEKO护卫舰，有助于尽快填补反潜战等关键能力缺口。德国政府正推动到2030年投入约7800亿欧元用于军事现代化，以应对欧洲安全环境变化，但接连的项目失败令外界对其执行能力产生疑虑。

从更广泛的欧洲防务合作视角看，F126和FCAS的相继受挫暴露出跨国军工项目在技术整合、成本分摊和工业利益分配上的深层矛盾。据欧洲政策研究中心分析，此类失败可能促使成员国更倾向于本国采购或非欧盟供应商，从而削弱欧洲战略自主的工业基础。对于亚洲和印太地区，欧洲海军力量更新延迟短期内不会改变区域安全格局，但长期可能影响北约盟友在关键海上通道的存在能力。亚洲安全事务观察人士指出，欧洲防务工业的动荡或为韩国、日本等亚洲造船强国提供出口机会，但地缘政治竞争的核心仍取决于美国在该地区的军事部署。目前，德国联邦议院预算委员会已批准为MEKO替代方案预拨2.5亿欧元材料采购款，正式合同预计将在未来数月内签署，而F126项目的善后清算工作也将同步展开。