劳尔·费尔南德斯在阿森赛道的13圈冲刺赛中，以一场冷静而精准的领跑，为Trackhouse阿普利亚车队带回了历史性的胜利。这位西班牙车手从第四位发车，在第三圈超越杆位得主豪尔赫·马丁后便牢牢掌控节奏，最终以0.362秒的优势率先冲线，队友小椋蓝紧随其后，使Trackhouse首次在MotoGP冲刺赛中包揽前两名。杜卡迪阵营的法比奥·迪·詹南托尼奥获得第三，避免了阿普利亚完全垄断领奖台。

比赛伊始，小椋蓝凭借出色的起步一度抢到领先位置，但马丁很快在几个弯道后夺回首位。然而，马丁的领先并未持续太久。费尔南德斯在第四圈抓住马丁的微小失误，果断超越并迅速带开。迪·詹南托尼奥也趁势而上，一度升至第二，但小椋蓝在比赛末段重新夺回次席，确保了Trackhouse的“一二带回”。积分榜领跑者马可·贝泽奇与马丁陷入缠斗，最终仅列第四和第五，而卫冕冠军马克·马奎兹在遭遇赛道限制罚时后以第六名完赛，其队友巴尼亚亚则因同样原因被罚退一位至第七。

阿普利亚在阿森的统治力从排位赛便已显露。马丁以1分30秒812的成绩夺得杆位，这是他自2024年澳大利亚大奖赛以来的首个杆位，结束了超过600天的等待。小椋蓝仅落后0.011秒位居次席，贝泽奇第三，使阿普利亚历史性地包揽了发车头排。费尔南德斯原本有望将这一垄断扩大至前四，但他的最快圈速因超出赛道限制被取消，最终从第四位起步。杜卡迪阵营中，巴尼亚亚排在第五，马奎兹则因连续两圈被取消成绩而仅列第七，这是他本赛季最差的排位赛表现。

此役过后，车手积分榜的格局进一步收紧。贝泽奇以186分继续领跑，但领先马丁的优势仅从8分微增至9分。迪·詹南托尼奥凭借季军将积分提升至164分，稳居第三。马奎兹以144分位列第四，仅领先小椋蓝1分，后者凭借连续强势表现已升至143分。阿普利亚阵营内部的竞争日趋激烈，而杜卡迪厂队则在本站明显陷入困境，马奎兹与巴尼亚亚均未能对领奖台构成实质威胁。

周日的正赛将是对阿普利亚统治力的真正检验。贝泽奇与马丁之间的冠军争夺，以及马奎兹能否在阿森这条“摩托车大学”赛道扭转颓势，将成为决定赛季走向的关键。发车格上，四台阿普利亚赛车占据前两排，杜卡迪则需在正赛中证明其长距离节奏的竞争力。