Deux navires commerciaux, dont le transporteur de gaz naturel liquéfié (GNL) qatari Al-Rekayyat, ont été touchés par des missiles iraniens dans la soirée du lundi à proximité du détroit d’Ormuz, selon des déclarations concordantes des autorités qataries et émiraties. L’attaque, qui n’a pas fait de victimes mais a provoqué d’importants dégâts matériels, a immédiatement suscité une vague de condamnations dans la région, les États du Golfe y voyant une escalade dangereuse contre la liberté de navigation dans l’un des corridors maritimes les plus stratégiques de la planète.

Les Émirats arabes unis ont, par la voix de leur ministère des Affaires étrangères, dénoncé « dans les termes les plus fermes » une « attaque iranienne hostile » constituant une « violation flagrante » de la résolution 2817 du Conseil de sécurité des Nations unies, qui réaffirme l’importance de la liberté de navigation et rejette le ciblage de navires marchands. Abou Dhabi a exprimé sa pleine solidarité avec le Qatar et son soutien à toutes les mesures visant à garantir la sécurité des bâtiments qataris. De son côté, Doha a qualifié l’incident d’« attaque inacceptable contre la sécurité et la navigation maritimes internationales », exigeant de Téhéran qu’il cesse immédiatement toute action menaçant la sécurité régionale et les approvisionnements énergétiques mondiaux. Le porte-parole de la diplomatie qatarie, Majed al-Ansari, a précisé que son pays tenait l’Iran pour « entièrement responsable juridiquement » des dommages et de leurs conséquences.

Le Parlement arabe, basé au Caire, a élargi la réprobation en condamnant également le ciblage d’un pétrolier saoudien, le Wedyan, lors du même épisode. Son président, Mohammed Al-Yamahi, a estimé que ces attaques répétées contre des navires commerciaux dans le détroit d’Ormuz représentaient une « escalade dangereuse » menaçant les voies navigables internationales et a appelé au respect du droit international. Selon la télévision d’État iranienne IRIB, citant des sources non identifiées, le navire qatari aurait tenté d’emprunter la route omanaise avec le soutien de la marine américaine et aurait été pris pour cible après avoir ignoré des avertissements répétés des forces iraniennes. Cette version, qui introduit une dimension de confrontation indirecte entre Téhéran et Washington, n’a pas été commentée officiellement par les États-Unis.

Le détroit d’Ormuz, par lequel transite une part significative des exportations mondiales de pétrole et de GNL en provenance du Golfe, est au cœur des préoccupations des capitales occidentales et asiatiques. Pour les chancelleries européennes, toute perturbation durable de ce passage stratégique pourrait déstabiliser les marchés énergétiques déjà sous tension. Les condamnations arabes unanimes, y compris de la part du Qatar qui entretient des relations moins conflictuelles avec l’Iran que certains de ses voisins, signalent une inquiétude régionale partagée face à la répétition d’incidents susceptibles de dégénérer en confrontation ouverte. Le dossier reste pour l’heure au stade des protestations diplomatiques, mais les appels à des mesures concrètes pour sécuriser la navigation se multiplient, tandis que la perspective d’un recours à des mécanismes onusiens est évoquée par plusieurs capitales du Golfe.