Le marché automobile indonésien a enregistré en juin 2026 un rebond des ventes au détail, à 74 507 unités contre 71 687 en mai, selon les données de l’association des constructeurs GAIKINDO. Ce sursaut, sans retrouver le pic de février (78 239 unités), porte le cumul semestriel à 433 848 immatriculations. Il intervient toutefois dans un climat de prudence : l’indice des ventes au détail publié par la banque centrale indonésienne s’est contracté de 4,4 % sur un an, et les économistes de Jakarta observent un effritement de la confiance des ménages à revenus intermédiaires, moteur traditionnel de la consommation.

Dans ce paysage contrasté, les motorisations électrifiées et les marques chinoises gagnent du terrain. Le SUV Jetour T1, assemblé localement depuis juin, a vu 63 % de sa production initiale (97 unités sur 153) consacrée à la version hybride rechargeable (PHEV), qui a concentré l’essentiel des 800 commandes enregistrées en un mois. BYD, avec 3 757 ventes en juin, progresse de 30 % par rapport à mai et se hisse au sixième rang, tandis que Jaecoo maintient un volume stable autour de 3 000 unités. Les constructeurs japonais restent dominants – Toyota en tête avec 21 122 unités – mais leur part de marché s’érode face à une offre chinoise de plus en plus diversifiée, y compris sur le segment des deux-roues : à Singapour, trois marques chinoises figurent désormais dans le top 10 des immatriculations, Zontes occupant la troisième place au premier trimestre.

Cette poussée s’inscrit dans une dynamique régionale plus large. En Inde, MG Motor s’apprête à lancer le Hector Hawk, un SUV disponible en version électrique et PHEV, misant sur une autonomie de 100 km en mode électrique pour séduire une clientèle urbaine. Au Brésil, le marché des pick-up reste dominé par Fiat (Strada, 83 032 unités au premier semestre), mais les motorisations hybrides commencent à apparaître, à l’image de la Toro. À l’échelle mondiale, le Kia Seltos, SUV compact au design renouvelé, a dépassé les 175 000 ventes au premier semestre, confirmant l’appétit pour les véhicules polyvalents.

La seconde moitié de 2026 s’annonce comme un test pour ces tendances. En Indonésie, le salon automobile de Jakarta, prévu dans les prochains mois, devrait voir plusieurs lancements de modèles hybrides et électriques, tandis qu’en Inde, la période des fêtes servira de révélateur pour le Hector Hawk. La capacité des classes moyennes à absorber ces nouvelles offres, dans un contexte de resserrement de leur pouvoir d’achat, constituera le principal indicateur à surveiller.