Le conflit entre l'Iran, les États-Unis et Israël a déjà contraint la Formule 1 à déplacer le Grand Prix de Bahreïn 2026 vers le circuit de Sepang, en Malaisie, prévu du 2 au 4 octobre. Le directeur exécutif de la catégorie, Stefano Domenicali, a jugé « impossible » de maintenir la série de clôture en Asie occidentale dans un contexte géopolitique aussi instable. Les autorités malaisiennes ont mis en place deux comités pour coordonner la sécurité, le protocole et la logistique, tandis que le circuit de Sepang subira des travaux de mise à niveau à partir du 7 septembre. Le gouvernement malaisien a alloué 16 millions de ringgits pour ces rénovations, mais les recettes des billets reviendront intégralement à Bahreïn, qui a payé les droits d'accueil.

Les deux dernières manches du calendrier, le Grand Prix du Qatar et celui d'Abou Dhabi, prévues en novembre et décembre, suscitent également des interrogations. Domenicali a confirmé que ces deux courses sont « pour l'instant » maintenues et que les billets sont déjà épuisés. Il a toutefois précisé que la décision finale serait prise à la mi-septembre : si les conditions de sécurité ne permettent pas de courir au Moyen-Orient, le championnat se conclura en Europe. Des circuits comme Imola et Portimão sont à l'étude, tandis que l'hypothèse d'un retour en Argentine a été écartée, le circuit Oscar et Juan Gálvez étant en pleine rénovation pour une homologation visant 2027.

Cette incertitude reflète les tensions croissantes dans la région, déjà perceptibles lors de l'annonce du déménagement du Grand Prix de Bahreïn. Domenicali a souligné que « le sport est plus grand que les problèmes en cours », mais la prudence reste de mise. En Malaisie, les autorités espèrent un impact économique de plus d'un milliard de ringgits grâce au tourisme et aux activités commerciales annexes. La FIA a déjà inspecté le circuit de Sepang et n'a relevé « aucun drapeau rouge », seuls quelques ajustements techniques restent à effectuer.