Le vice-ministre iranien des Affaires étrangères, Kazem Gharibabadi, a déclaré que la sécurité de la navigation dans le détroit d’Ormuz ne pouvait être garantie par des « arrangements ambigus, des voies parallèles ou des décisions prises en dehors des considérations de l’Iran en tant qu’État côtier ». Cette mise en garde, diffusée sur les réseaux sociaux, est intervenue au lendemain de l’attaque d’un drone contre le porte-conteneurs Ever Lovely au large des côtes omanaises, que Washington attribue au Corps des gardiens de la révolution islamique. Le navire, battant pavillon singapourien et exploité par l’armateur taïwanais Evergreen Marine, a subi des dégâts mineurs et a poursuivi sa route vers l’est.

Selon la position exprimée par Téhéran, tout cadre crédible pour la sécurité maritime dans la zone doit reposer sur une coordination directe avec l’Iran et sur les dispositions du paragraphe 5 du mémorandum d’entente d’Islamabad. Le responsable iranien a précisé que le non-respect de ces conditions entraînerait la suspension de la voie parallèle désignée. Cette référence à un mémorandum d’Islamabad, dont les détails restent peu publics, est interprétée par des analystes régionaux comme une volonté iranienne de réaffirmer son rôle de garant exclusif de la liberté de navigation dans le détroit, par lequel transite une part significative du commerce pétrolier mondial.

Du côté américain, un responsable a accusé l’Iran d’avoir mené l’attaque au moyen d’un drone des Gardiens de la révolution, tandis que le président Donald Trump a réitéré que le passage par le détroit devait rester libre et sans péage, menaçant de rompre les négociations en cours si les engagements iraniens n’étaient pas respectés. L’Organisation maritime internationale a, pour sa part, suspendu un plan d’évacuation des navires immobilisés dans la région, signalant une dégradation soudaine de la perception du risque. L’armateur a indiqué que le navire suivait la route recommandée par le Centre des opérations commerciales maritimes du Royaume-Uni au moment de l’impact.

Ces développements s’inscrivent dans un contexte de fragilité extrême. Un accord de cessez-le-feu récent entre Washington et Téhéran prévoyait la levée du blocus naval américain en échange de l’arrêt des perturbations de la navigation imputées à l’Iran dans le détroit d’Ormuz. Depuis le début des opérations conjointes américano-israéliennes contre l’Iran, une quarantaine d’attaques contre des navires ont été recensées dans les eaux méridionales iraniennes. La reprise des hostilités, même à bas bruit, remet en question la viabilité de cette trêve, alors qu’aucune nouvelle étape de négociation n’a été annoncée et que le sort des voies de transit parallèles reste en suspens.