L’ultimo giorno prima del riposo del Giro d’Italia 2026 ha rovesciato ogni pronostico e lasciato dietro di sé una scia di polemiche, in una Milano che non accoglieva la Corsa Rosa da cinque anni. Il norvegese Fredrik Dversnes, lanciato in una fuga a quattro, ha resistito al ritorno del plotone e ha alzato le braccia su Corso Venezia battendo Mirco Maestri e Martin Marcellusi, regalando alla Uno-X la prima vittoria in un Grande Giro. La volata annunciata non c’è mai stata: le squadre dei velocisti, su tutte la Lidl-Trek di Jonathan Milan, hanno gridato allo scandalo accusando le motociclette dell’organizzazione di aver favorito i fuggitivi, mentre la giuria neutralizzava gli ultimi sedici chilometri per le lamentele dei corridori su tombini e una chicane in zona Bocconi. A peggiorare il clima, l’italiano Enrico Zanoncello si è fatto espellere per una testata rifilata a un avversario britannico, episodio che ha macchiato ulteriormente una giornata già tesa.

Nel frattempo, dal mondo del motociclismo arrivano notizie che gettano ombre pesanti sul Gran Premio d’Italia in programma al Mugello. La caduta ad alta velocità di Marc Marquez in curva 11 a Jerez ha riacceso il dibattito sulle sue condizioni, e le incertezze si allargano: Alex Marquez è già out dopo l’incidente in Spagna, Pecco Bagnaia ha rivelato di dover sottoporre il polso a nuovi controlli perché «c’è qualcosa che non va», e persino Fermín Aldeguer è in dubbio. Quattro piloti Ducati potrebbero mancare l’appuntamento di casa, circostanza che secondo gli analisti di Giacarta regalerebbe alla squadra di Valentino Rossi, il VR46 con Fabio Di Giannantonio, un’improvvisa chance da protagonista.

Le letture da diverse latitudini rivelano un fine settimana di sport italiano osservato con lenti opposte. Per la stampa tedesca, lo sviluppo della tappa meneghina è stato inquinato da mezzi al seguito “che purtroppo hanno influenzato l’esito della gara”, con i direttori sportivi di formazione teutonica particolarmente indignati; da Bogotà, al contrario, l’attenzione era tutta per la classifica generale, che vede Jonas Vingegaard conservare la maglia rosa con oltre due minuti di vantaggio e Egan Bernal senza scossoni. In Italia, mentre Il Giornale parlava di un Giro “sfregiato” dalla neutralizzazione e dalla litigiosità, Domani provava a voltare pagina descrivendo il progetto Gran Milano Bike Hub, segno di una città che intende cucirsi addosso un’anima cicloturistica europea malgrado gli incidenti di percorso.

Il domani immediato metterà alla prova entrambi i palcoscenici. Dopo il riposo, il Giro affronterà la frazione da Bellinzona a Carì: appena 113 chilometri ma un’ascesa finale di 12 chilometri con pendenze fino al 13 per cento, terreno ideale per una scossa fra gli uomini di classifica. La MotoGP, invece, si specchia nel Mugello con l’incubo di un’assenza di massa dei suoi alfieri Ducati, proprio nel fine settimana in cui la passione italiana dovrebbe esplodere. Due storie parallele, due attese sospese, mentre l’Italia sportiva si scopre fragile e spettacolare, capace di sorprendere come di deludere, sempre in bilico tra l’imprevisto e il riscatto.