Il ponte del Primo Maggio si conferma un termometro globale della mobilità turistica, con la Cina a segnare il nuovo primato assoluto: secondo le autorità di Pechino, nei cinque giorni di festa sono attesi 1,52 miliardi di spostamenti interregionali, il 4% in più rispetto al 2024. Il dato, trainato da vacanze studentesche allungate in oltre sessanta municipalità e da una domanda familiare in forte espansione, proietta l’ombra di un gigante che si muove su gomma – il 91,6% dei viaggi avverrà su strada – e che ridefinisce le dinamiche del turismo globale. Ma se la Cina continentale viaggia verso l’interno, Hong Kong vive una doppia polarità.

Da un lato, l’ex colonia britannica accoglie oltre 76.000 visitatori dalla terraferma già nella mattinata del primo giorno, attratti non tanto dallo shopping tradizionale quanto dall’ecoturismo: migliaia si riversano sulla diga orientale del Sai Kung, un geoparco Unesco reso virale sui social cinesi, al punto che un parlamentare locale ha già proposto un biglietto d’ingresso per finanziarne la manutenzione. Dall’altro, i residenti di Hong Kong attraversano in massa il confine verso Shenzhen, sedotti da servizi più curati e costi inferiori – una cena in famiglia con tanto di dentista e pista di pattinaggio può costare l’equivalente di 128 dollari americani. È un flusso incrociato che le banche locali cavalcano offrendo lingotti d’oro, crociere e voucher per il Rosewood a chi apre conti durante la golden week, mentre la polizia arresta un tassista sorpreso a sfrecciare a 160 chilometri orari tra il parco e il valico di frontiera.

Nel frattempo, l’Europa vive il suo controcanto. In Italia, il Centro Studi Turistici di Firenze registra quasi otto camere prenotate su dieci nelle strutture ricettive ufficiali, per un totale di 6,9 milioni di presenze che traguardano l’avvio della stagione estiva con le città d’arte in testa, seguite da mare e montagna. In Francia, Bison Futé prevede la giornata più critica giovedì 30 aprile, con il sovrapporsi della fine delle vacanze primaverili della zona C – Parigi, Tolosa, Montpellier – e del ponte del 1° maggio, aggravato dal rientro dei turisti olandesi.

Ciò che emerge è un quadro di mobilità sempre più segmentata: la Cina riscopre il viaggio domestico e l’esperienza naturalistica, Hong Kong si reinventa come meta di prossimità per i suoi stessi cittadini, mentre l’Europa conferma la centralità del ponte festivo come spartiacque tra la bassa e l’alta stagione. Il dato nuovo è la crescente attenzione per la sostenibilità dei flussi – dai coralli di Sharp Island alla proposta di pedaggio per il Sai Kung – che potrebbe presto trasformare il turismo di massa in una sfida di gestione più che di numeri.