Porsche ha annunciato lunedì l'eliminazione di altri 5.000 posti di lavoro entro il 2035, portando a 8.900 i tagli complessivi su un organico di oltre 30.000 unità. La decisione segue il collasso degli utili, causato dal crollo delle vendite in Cina — dove le elettriche domestiche dominano — dai dazi statunitensi e dai costi della frenata sull'elettrificazione.

I tagli saranno realizzati senza licenziamenti forzati, attraverso il turnover naturale, il prepensionamento e accordi volontari. L'azienda ha inoltre congelato gli aumenti salariali fino al 2035 e chiesto ai dirigenti di rinunciare agli incrementi previsti per il 2027 e il 2028. Anche il bonus natalizio verrà ridotto.

In cambio, Porsche ha prorogato fino al 2035 le garanzie occupazionali e di sede per gli stabilimenti di Zuffenhausen e Weissach, dove investirà 2,1 miliardi di euro entro quella data. L'accordo è stato raggiunto dopo mesi di trattative con il consiglio di fabbrica e i sindacati.

La crisi si inserisce in un contesto più ampio: il gruppo Volkswagen, sotto la guida dell'amministratore delegato Oliver Blume, sta valutando tagli fino a 100.000 posti e il possibile rischio di chiusura di quattro impianti, inclusa una fabbrica Audi. Anche Audi ha annunciato un programma di riduzione di 7.500 posti entro il 2029.

Il piano di ristrutturazione è ora in fase di attuazione, con l'obiettivo dichiarato di rafforzare la competitività del costruttore e salvaguardare il maggior numero possibile di posti nel lungo periodo.