Днём в понедельник в Боханском районе Иркутской области, неподалёку от села Каменка и города Свирск, потерпел крушение дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3. Минобороны России подтвердило, что машина выполняла плановый учебно-тренировочный полёт без боекомплекта и разрушилась при заходе на посадку. Экипаж из четырёх человек — командир, помощник, штурман-навигатор и штурман-оператор — успел катапультироваться; пилотов обнаружили местные жители, их жизни и здоровью, по официальным данным, ничего не угрожает. На земле жертв и разрушений нет. Очевидцы и появившиеся в соцсетях кадры зафиксировали, как самолёт пикирует в лесной массив на берегу Ангары, после чего поднимается густой столб дыма.

Это уже вторая потеря Ту-22М3 в Иркутской области за 2025 год. В апреле такой же бомбардировщик разбился из-за технической неисправности, тогда погиб один лётчик. Нынешнее происшествие, по предварительным данным, вызвано отказом двигателя. К месту падения направлена комиссия главного командования Воздушно-космических сил. Губернатор Игорь Кобзев заверил, что с экипажем работают медики, и призвал не поддаваться панике. Самолёт рухнул примерно в пятидесяти километрах к северо-западу от авиабазы Белая, где дислоцируются машины этого типа.

Ту-22М3 — советский бомбардировщик, модернизированный для нанесения ударов управляемыми ракетами и бомбами по наземным и морским целям; он остаётся одним из компонентов российской ядерной триады. Инцидент привлёк внимание не только российских, но и зарубежных СМИ — от индийских и арабских изданий до западных аналитических ресурсов, что отражает чувствительность темы стратегической авиации в текущей геополитической обстановке. Международные наблюдатели отмечают, что повторяющиеся аварии с участием машин дальней авиации могут сигнализировать о растущей нагрузке на стареющий парк и о проблемах в системе технического обслуживания.

Официальные комментарии пока скупы: полёт назван учебно-тренировочным, подчёркнуто отсутствие боекомплекта, угрозы для населения нет. Однако два крушения в одном регионе за несколько месяцев неизбежно ставят вопрос о состоянии парка Ту-22М3, который насчитывает более полусотни бортов и активно применяется, в том числе в боевых операциях. Если расследование выявит системные дефекты, это может повлиять на график полётов и потребовать дополнительных ресурсов для поддержания лётной годности. Пока экипаж выжил, но повторение аварий на фоне интенсивной эксплуатации стратегической авиации заставляет с тревогой ожидать выводов комиссии ВКС.