Операционная прибыль Lufthansa Group во втором квартале упала на 56% до 383 млн евро
Рост цен на авиатопливо из-за войны в Иране и забастовки пилотов привели к резкому снижению показателей, несмотря на рост выручки.
Во втором квартале 2026 года скорректированная операционная прибыль (EBIT) Lufthansa Group сократилась на 56% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 383 млн евро. Выручка группы выросла на 8% до 11,1 млрд евро, однако этот рост был полностью нивелирован дополнительными расходами. По итогам первого полугодия группа зафиксировала операционный убыток в 229 млн евро и чистый убыток в 542 млн евро.
Основной удар нанесли резко подорожавшее топливо и трудовые конфликты. Стоимость керосина во втором квартале выросла примерно на 50%, что привело к дополнительным издержкам в размере 750 млн евро, несмотря на хеджирование. Шестидневная забастовка пилотов в апреле обошлась компании ещё в 150 млн евро. Финансовый директор Lufthansa Тилль Штрайхерт отметил, что переложить на пассажиров удалось лишь около 60% возросших топливных расходов, а снижение глубины бронирований ограничивает возможности дальнейшего повышения цен.
Дочерняя Swiss, традиционно остающаяся основным генератором прибыли группы, показала более устойчивые результаты. Её операционная прибыль за полугодие снизилась на 3% до 189,3 млн швейцарских франков при росте выручки на 3,2% до 2,77 млрд франков. Пассажиропоток вырос на 0,6% до 8,5 млн человек. Swiss также столкнулась с ростом затрат на техобслуживание из-за проблем с двигателями ближнемагистрального флота. Краткосрочный приток пассажиров на азиатских направлениях, вызванный сокращением рейсов арабских перевозчиков в начале квартала, сошёл на нет после восстановления их мощностей.
В ответ на ухудшение конъюнктуры Lufthansa Group пересмотрела годовой прогноз: теперь операционная прибыль ожидается в диапазоне 1,7–2,2 млрд евро вместо ранее планировавшегося значительного роста. Группа намерена усилить контроль над издержками и оптимизировать маршрутную сеть, а также расширяет практику взимания дополнительных сборов — в частности, за выбор мест в бизнес-классе и за смену уже назначенного кресла после онлайн-регистрации. Предложение кресел в 2026 году останется на прежнем уровне, в том числе из-за закрытия дочерней Cityline. Акции Lufthansa на торгах во Франкфурте упали более чем на 11%.
| Континентальная европейская пресса | −0.20 | neutral |
|---|---|---|
| Атлантическая / англосаксонская пресса | −0.10 | neutral |
| Пресса Юго-Восточной Азии | −0.30 | critical |
Lufthansa passes the cost of the Iran war onto passengers through higher fees.
By highlighting specific extra charges and the impact on travellers, the reporting makes the corporate loss tangible at the consumer level.
Uncertainty from fuel price volatility and the Iran war threatens Lufthansa's profitability.
The reporting uses the language of volatility and systemic risk, framing the profit warning as a consequence of uncontrollable external forces.
No mention of passenger fee increases or the pilot strike that also depressed earnings.
Lufthansa aims to pass higher fuel costs onto customers through higher ticket prices, but doubts remain about how effectively it can do so.
By quoting the CFO's statement on price increases and the low visibility of cost pass-through, the report turns a corporate issue into a consumer concern without explicit criticism.
Does not mention the passenger fee increases already implemented in Europe or the pilot strike that also hurt earnings.
Расширь свой кругозор
Лула да Силва официально выдвинулся на четвёртый срок, сделав ставку на суверенитет и противостояние с Трампом
3 языков · 29 изданий
Из TechnologyБелый дом исключил открытые ИИ-модели из добровольных проверок на кибербезопасность
4 языков · 8 изданий
Из Science & HealthОграничение приема пищи 8–9 часами в день улучшило планирование и решение задач у женщин 50–79 лет
4 языков · 10 изданий