В субботу утром коммерческий танкер получил повреждения в Ормузском проливе в результате попадания неустановленного снаряда, сообщил Центр координации морских торговых перевозок при ВМС Великобритании (UKMTO). По данным капитана судна, удар пришелся в ходовой мостик, однако никто из членов экипажа не пострадал, утечек топлива или иного экологического ущерба не зафиксировано. Объединенный морской информационный центр, действующий под эгидой международной коалиции, повысил уровень угрозы безопасности в проливе до «значительного» и предупредил о возможном наличии мин. Инцидент стал вторым за двое суток: днем ранее в 7,5 морских милях к юго-востоку от оманского порта Дехит был атакован сухогруз, также получивший повреждения мостика.

Стороны конфликта возлагают ответственность друг на друга. Центральное командование ВС США (CENTCOM) заявило, что нанесло удары по береговым военным объектам в ответ на атаку иранского беспилотника на коммерческое судно в проливе. По словам неназванного американского чиновника, которые приводит The Washington Post, если Тегеран не выполнит взятые на себя обязательства, Вашингтон может «легко отозвать» исключения из санкционного режима, которые, как утверждается, не ослабляют, а усиливают рычаги давления. Вице-президент Джей Ди Вэнс в социальной сети X подчеркнул, что США соблюдали соглашение о прекращении огня, и в случае возобновления боевых действий ответственность ляжет на Иран. Иранская сторона, в свою очередь, через государственные СМИ сообщила, что Корпус стражей исламской революции (КСИР) нанес удары по позициям американских военных в регионе в ответ на воздушную атаку по иранскому побережью. Кроме того, по данным иранских источников, КСИР произвел предупредительные выстрелы по судам, пытавшимся пройти без одобрения Тегерана, и теперь проход через пролив де-факто требует получения разрешения от иранских властей. Бахрейн и другие арабские государства Персидского залива решительно осудили действия Ирана и подтвердили свое право на ответные меры.

Ормузский пролив остается критически важной артерией для мировых энергетических рынков: до последнего обострения через него проходило около пятой части глобальных поставок нефти. По данным Международной морской организации (IMO), с начала кризиса в проливе и прилегающих водах зафиксировано 46 подтвержденных инцидентов, в результате которых погибли по меньшей мере 14 моряков. IMO ранее призывала к немедленному прекращению атак на торговые суда. Нынешняя эскалация ставит под вопрос постепенное восстановление судоходства, наблюдавшееся в последние две недели после месяцев перебоев, и сопровождается попытками Ирана усилить контроль над проливом, включая взимание сборов с проходящих судов — шаг, который, по оценкам региональных аналитиков, стал реакцией на совместное заявление США и Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива после визита госсекретаря Марко Рубио в регион.

Временное соглашение о прекращении огня было подписано 19 фарвардина (8 апреля), а 17 июня стороны заключили меморандум о взаимопонимании. С тех пор и Вашингтон, и Тегеран неоднократно обвиняли друг друга в нарушениях. Иран, в частности, заявляет, что США не смогли обеспечить соблюдение режима прекращения огня в Ливане и не выполняют договоренности. На этом фоне Тегеран предупредил о возможной приостановке технических переговоров с США после удара по объектам на острове Сирик. Американская сторона, напротив, настаивает, что долгосрочные выгоды от договоренностей для Ирана возможны лишь при достижении окончательного соглашения. Расследование субботнего инцидента продолжается, национальная принадлежность танкера и источник обстрела не раскрываются. Ожидается, что присутствие военно-морских сил в зоне пролива сохранится, а дальнейшие шаги сторон будут зависеть от развития ситуации вокруг контроля над судоходством и выполнения условий меморандума.