В четверг земельный суд Цвайбрюккена приговорил 26-летнего гражданина Греции к десяти годам лишения свободы за нанесение телесных повреждений, повлёкших смерть проводника Serkan Çalar. Инцидент произошёл в феврале в региональном экспрессе: безбилетный пассажир после требования предъявить документы нанёс несколько быстрых ударов в голову и грудь сотрудника Deutsche Bahn, который через два дня скончался от кровоизлияния в мозг. Параллельно берлинский суд назначил пожизненное заключение 41-летнему врачу паллиативной помощи Johannes M., признанному виновным в умышленном умерщвлении 15 пациентов в возрасте от 25 до 94 лет путём инъекций анестетиков и миорелаксантов, совершённых в 2021–2024 годах. Оба приговора не вступили в законную силу: сторона потерпевших по делу о нападении на кондуктора и защита осуждённого врача заявили о намерении обжаловать решения.

Семья погибшего проводника, представленная адвокатом Yalçın Tekinoğlu, настаивала на квалификации деяния как убийства или непредумышленного убийства, расценив приговор как «пятый удар» по родственникам. Прокуратура также требовала более сурового наказания — двенадцати лет, однако суд счёл, что обвиняемый действовал спонтанно и не предвидел летального исхода. Защита, в свою очередь, полагает назначенный срок чрезмерным и не соответствующим степени вины. По делу врача прокуратура исходит из того, что мотивом служило не сострадание, а желание демонстрировать власть над жертвами; следствие проверяет причастность Johannes M. ещё к 76 аналогичным смертям. Сам медик в ходе процесса признал вину, заявив, что убедил себя в «помощи» неизлечимым больным.

Оба процесса спровоцировали в немецком обществе дискуссию о безопасности на транспорте и контроле за медицинскими работниками. Национальный железнодорожный оператор Deutsche Bahn объявил о планах оснастить проводников и персонал вагонов-ресторанов нательными камерами. По свидетельству менеджера по безопасности DB Regio Mitte, число посягательств на сотрудников растёт как количественно, так и по степени жестокости: в 2025 году в его зоне ответственности зафиксирован 231 случай телесных повреждений, преимущественно плевки, однако нападение на Çalar он назвал беспрецедентным по внезапности и тяжести. В Швейцарии, где в январе 2026 года пассажир нанёс тяжёлые травмы сотруднику SBB, федеральное ведомство транспорта инициировало пересмотр нормативной базы для применения транспортной полицией электрошоковых устройств и камер видеонаблюдения в реальном времени. Профсоюз транспортного персонала SEV поддерживает внедрение тазеров, указывая на возможность точечного воздействия на агрессора без вреда для окружающих, тогда как Amnesty International предостерегает от передачи такого оружия в повседневное патрулирование.

Для российского наблюдателя оба дела высвечивают механизмы, с помощью которых западноевропейские правовые системы пытаются балансировать между общественным запросом на возмездие и принципом соразмерности наказания. По оценкам германских юридических кругов, квалификация «телесные повреждения со смертельным исходом» вместо «убийства» отражает устоявшуюся практику, требующую доказанного умысла на лишение жизни. В то же время пожизненный приговор врачу, сопровождаемый запретом на профессию, демонстрирует готовность судов применять максимальные санкции при установлении серийного характера преступлений. Ожидается, что федеральный верховный суд Германии рассмотрит кассационные жалобы по делу о гибели кондуктора в течение нескольких месяцев; швейцарские власти планируют представить проект поправок к регламентам до конца года.