Итальянское правительство вновь рассматривает возможность снижения акцизов на топливо — спустя всего три недели после прекращения действия предыдущей скидки. По данным отраслевых наблюдателей, средняя цена дизельного топлива достигла 2,18 евро за литр, бензина — 1,98 евро, приблизившись к пиковым значениям весны. Причиной нового витка названа эскалация напряжённости между США и Ираном, которая привела к фактическому закрытию Ормузского пролива и росту котировок нефти Brent выше 100 долларов за баррель. Как сообщил министр по делам предприятий Адольфо Урсо, окончательные параметры вмешательства будут определены после расчётов министерства экономики, однако премьер-министр Мелони, по информации из правительственных кругов, назвала ожидание до заседания Совета министров 4 августа «геологической эрой» и потребовала ускорить принятие мер.

В качестве основного инструмента рассматривается механизм «мобильных акцизов»: дополнительный НДС, полученный государством из-за удорожания топлива, направляется на временное сокращение фиксированной акцизной составляющей. По предварительным планам, циркулирующим в итальянской прессе, первый «переходный» декрет может быть принят уже на следующей неделе и предусмотрит снижение акциза на дизель на 24,4 цента, на бензин — на 6 центов сроком на 7–10 дней. Затем, после поступления данных о налоговых поступлениях за июль, ожидается второй документ, который зафиксирует скидку на август. Источники финансирования — внеплановые поступления НДС за июнь (около 190 млн евро, в основном уже использованные) и, возможно, часть из 9,1 млрд евро, полученных благодаря синхронизации кассовых аппаратов с POS-терминалами. Предыдущая программа сокращения акцизов, действовавшая с марта по начало июля, обошлась бюджету примерно в 2 млрд евро.

Потребительские ассоциации, в частности Federconsumatori, предупреждают, что стремительный рост цен особенно болезненно сказывается на домохозяйствах в преддверии массового летнего отъезда в отпуска и может вынудить многих сократить расходы на отдых. В приграничных районах, например в Римини, автомобилисты выстраиваются в очереди на заправки в Сан-Марино, где литр топлива стоит примерно на 25 центов дешевле. Вместе с тем, по мнению экономистов и аналитиков финансовых институтов, снижение акцизов является контрпродуктивной мерой: искусственно сдерживая цены, оно стимулирует потребление в условиях дефицита предложения и носит регрессивный характер, в равной степени помогая и владельцам дорогих автомобилей, и действительно нуждающимся. В качестве альтернативы предлагаются адресные выплаты семьям с низкими доходами, однако правительство, осознавая жёсткие бюджетные ограничения, пока склоняется к фискальному вмешательству.

Геополитический фон остаётся ключевым фактором нестабильности. Предыдущий отказ от продления скидки в начале июля объяснялся временным снижением нефтяных котировок после заключения меморандума о взаимопонимании между США и Ираном, однако соглашение было сорвано, боевые действия возобновились, и Ормузский пролив вновь оказался заблокирован. Дополнительное давление оказывает возвращение Китая на рынок закупок нефти и рекордно низкие запасы дизеля и авиакеросина в западных странах. Ожидается, что первый декрет будет одобрен в ближайшие дни, а окончательные параметры августовского снижения акцизов определятся после 10 августа, когда станут известны точные данные о налоговых поступлениях за июль.