Ferrari объявила о выпуске специальной серии 12Cilindri Manuale — версии гран-турера с переднемоторной компоновкой и атмосферным V12, оснащённой новой системой «Manuale by-wire». Тираж ограничен 1499 экземплярами, стартовая цена в Италии — 590 тысяч евро, первые поставки запланированы на первый квартал следующего года. Решение принято через месяц после презентации Luce — первого полностью электрического Ferrari, вызвавшего, по оценкам итальянских отраслевых изданий, сдержанную реакцию части традиционной аудитории и волну мемов в социальных сетях.

Технически новинка не является возвратом к механической коробке в привычном смысле. В основе остаётся восьмиступенчатый робот с двойным сцеплением, но в трансмиссию интегрированы рычаг переключения с характерным ходом и педаль сцепления с электронным управлением. Как поясняют в компании, датчики считывают положение рычага и педали, а гидравлика и управляющая электроника воспроизводят усилия и тактильную отдачу классических механических узлов. Система допускает ручное переключение первых шести передач и заднего хода либо полностью автоматический режим; при некорректных действиях водителя электроника блокирует рычаг, предотвращая повреждения.

Появление 12Cilindri Manuale встраивается в заявленную стратегию Ferrari: к 2030 году полностью электрические модели составят лишь 20% портфеля, а оставшиеся 80% будут поровну разделены между бензиновыми и гибридными автомобилями. Таким образом, Маранелло адресует запрос коллекционеров и приверженцев марки на более физиологичный опыт вождения, одновременно демонстрируя, что технологическое развитие может быть направлено не только на автоматизацию, но и на конструирование эмоционального интерфейса.

На этом фоне массовый автомобильный рынок продолжает решать иные задачи. Как отмечают эксперты Renault в испанской прессе, для рядового потребителя выбор трансмиссии — между секвентальной коробкой, требующей последовательного переключения, и вариатором, имитирующим ступени, — остаётся вопросом компромисса между динамикой и комфортом, а также фактором затрат на обслуживание. В Иране, согласно опубликованным в субботу данным о свободных ценах, стоимость новых автомобилей местной сборки исчисляется миллиардами риалов, а ликвидность рынка остаётся чувствительной к макроэкономическим колебаниям.

Ближайший значимый рубеж для Ferrari — начало отгрузок 12Cilindri Manuale заказчикам в первые месяцы 2026 года. Дальнейшее развитие проекта покажет, станет ли решение о цифровой реинтерпретации механической коробки единичным экспериментом или найдёт применение в других моделях марки.