伊朗与阿曼围绕霍尔木兹海峡商业航运新交通安排的谈判已取得实质性进展。伊朗外交部发言人巴盖伊（Esmail Baghaei）14日表示，双方已就新航道的“地理坐标”达成一致，若“某些第三方不进行阻挠”，包含主要共识点的联合声明正处于最终审查和起草阶段。伊朗副外长加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）则称，历时三周的会谈已就包括进出航道地图在内的几乎所有议题达成原则性共识，新安排一旦实施，现有的临时航道将被关闭。

根据伊朗官员及多家媒体披露的细节，新方案将改变过去六十余年商船主要经阿曼领海通行的惯例，使船舶在进出海峡时均需部分穿越伊朗领海。加里巴巴迪强调，这一安排是“全新且不同的模式”，但“绝不意味着霍尔木兹海峡的完全开放”。巴盖伊同样指出，海峡的关闭源于“美国和以色列的军事侵略”，只要美方“海上封锁及其他威胁性措施”持续存在，双边谅解本身无法保障海峡对过航船只的安全。伊朗官方多次否认与美国进行直接谈判，坚称对话仅在两个沿岸国之间进行。

美方对此反应强硬。总统特朗普一面声称与伊朗的会谈“非常顺利”，一面警告若伊方再次退出协议将遭到“非常、非常沉重的打击”，并重申“绝不允许”伊朗对过往船只收取费用。一名美国官员对半岛电视台表示，任何临时航道都不得设置障碍、许可或收费，强调霍尔木兹海峡是国际水道。美联社和Axios则援引地区消息称，一份为期60天、可延长的临时协议草案已由伊朗与阿曼谈判代表完成，内容涉及船舶经伊朗控制航道进入海湾、经阿曼控制航道驶出，并收取安保与环保服务费，但草案尚待伊朗最高领袖批准。一名海湾地区高级官员对CNN估计，双方在周五前达成协议的可能性为“五五开”。

围绕海峡控制权的分歧是谈判核心。路透社援引消息人士称，伊朗已获得对入湾船舶的“某种控制权”，但具体定义仍在磋商中，海湾谈判方坚持由地区国家监督船舶检查且费用应为自愿缴纳。伊朗曾寻求收取货物价值5%至7%的费用，阿曼则考虑约3%，而华盛顿反对任何收费。分析人士指出，若协议最终赋予伊朗对海峡入口的实际控制，将标志着这场由美以发动的战争在地区力量平衡上朝着有利于德黑兰的方向发生重大转变。目前，谈判仍在继续，伊朗方面称仅剩一两个问题待解，但最终结果仍取决于美方行为及最高层级的政治决断。