
伊朗拒绝阿曼对霍尔木兹海峡联合管理提案,坚持取得主要控制权
伊朗表示,阿曼提出的共同管理及自愿收费计划“没有成功机会”,要求将整个入向航道和部分出向航道置于伊朗控制之下,否则海峡将持续关闭。
伊朗在周三正式拒绝了阿曼提出的一项旨在通过区域联合管理及自愿收费机制重新开放霍尔木兹海峡的倡议,令华盛顿与海湾国家推动冲突解决的努力再度受挫。一名伊朗高官向路透社表示,该计划“没有成功机会”,并指责美国和沙特试图强迫阿曼推进“不切实际的方案”。伊朗坚称,穿过海峡的整个入向航道和部分出向航道必须处于伊朗控制之下,任何与阿曼平分控制权的安排都不符合伊朗利益。
阿曼此前提出的框架借鉴了马六甲海峡模式,由沿岸国请求过往船只自愿缴费以覆盖导航、环保及搜救等服务的成本。这一方案曾获得海湾国家的支持,被外界视为破解数月来因美以联合打击而中断的霍尔木兹海峡贸易僵局的潜在出路。自二月美国与以色列对伊朗发动攻击以来,这条承载全球约五分之一石油及液化天然气贸易的咽喉要道实际上已被切断,而伊朗持续主张拥有管理海峡并征收费用的主权权利。
拒绝阿曼提案的同时,德黑兰通过军事行动强化了自身立场。伊朗革命卫队周三宣布,其在海峡攻击了三艘因使用“不安全与非法航线”而忽视警告的油轮,并迫使它们停航。此举导致国际油价当日再度飙升超过每桶三美元。与此同时,美沙联军对伊拉克东部据称由伊朗支持的武装团体发动了打击,而革命卫队则声称向驻约旦的美军设施发射了多枚弹道导弹,约旦军方称拦截并击落了五枚。这一连串交锋终结了此前短暂的停火窗口。
伊朗外交部副部长卡泽姆·加里巴巴迪向官方电视台确认了伊朗的替代方案:整个入向海上走廊必须完全由伊朗控制,部分出向走廊可留在阿曼一侧。他警告,如果马斯喀特不接受这一条件,海峡将继续关闭,且伊朗不会再继续与华盛顿的下一阶段谈判。加里巴巴迪还表示,德黑兰不再承认国际海事组织通过的分道通航制,理由是这条主要位于阿曼水域的航道在伊朗遭受攻击后已无法满足其监控过境船只的安全需求。目前,围绕海峡控制权的僵局未见松动,后续谈判能否重启取决于伊朗与阿曼能否在控制范围这一根本分歧上达成妥协。
| 拉丁美洲媒体 | −0.20 | neutral |
|---|---|---|
| 大西洋/英语圈媒体 | −0.30 | critical |
| 日韩媒体 | 0.00 | neutral |
| 俄罗斯及独联体媒体 | −0.10 | neutral |
Iran's rejection is presented as a setback for regional diplomacy, with Tehran insisting on maintaining predominant control over the strait and dismissing the Omani proposal as unworkable. Geopolitical tensions with the US and Saudi Arabia are highlighted, but the coverage remains descriptive.
Atlantic press reports Iran's rejection as a blow to hopes for resolving the impasse, stressing the Omani proposal's failure and the US-Israeli attack as context. The tone is factual but carries a sense of disappointment.
Japanese and Korean press focus on the US rejection of tolls in the strait, framing the issue as a legal dispute over international waters rather than Iran's rejection of the Omani plan. Attention shifts to Washington's stance.
Russian press reports Iran's rejection factually, also noting Gulf states' support for the Omani plan and US-Saudi pressure on Oman. There is a slight emphasis on Iran's demand for the lion's share, but without overt criticism.