Die öffentlichen Verkehrsmittel in Nairobi sind am Mittwoch wieder auf die Straßen zurückgekehrt, nachdem ein zweitägiger Streik der Matatu-Betreiber den Verkehr in der Hauptstadt weitgehend zum Erliegen gebracht hatte. Tausende Pendler atmeten auf, doch die wirtschaftlichen Verluste der vergangenen Tage wiegen schwer: Händler und Fahrer beklagen Einkommenseinbußen, die durch die ohnehin hohen Treibstoffpreise noch verschärft werden. Die Regierung gewährte eine siebentägige Gesprächsfrist mit den Matatu-Verbänden, um eine Lösung für die Eskalation zu finden.

Parallel dazu hat das Parlament die Prüfung eines Gesetzesvorschlags von Ndindi Nyoro, Abgeordneter des Wahlkreises Kiharu, aufgenommen, der eine Senkung der Treibstoffpreise vorsieht. Das Büro des Parlamentspräsidenten bestätigte den Eingang des Vorschlags und leitete ihn an die zuständigen Ausschüsse weiter. Der Vorstoß stößt jedoch auf Widerstände in den eigenen Reihen: Die Motorists Association of Kenya (MAK) wirft führenden Transportvertretern vor, hinter dem Rücken der Basis einen Deal mit der Regierung ausgehandelt und den Streik vorzeitig abgesagt zu haben. Die Organisation spricht von einem "Betrug am Volk" und sieht die Glaubwürdigkeit der Verhandlungen gefährdet.

Die Unruhen in Kenia sind Teil eines größeren Trends in Afrika, wo steigende Treibstoffpreise zahlreiche Regierungen unter Druck setzen. Auslöser der jüngsten Preissprünge ist die Blockade der Straße von Hormus im Zuge des Nahostkonflikts, die die weltweite Energieversorgung beeinträchtigt. In Kenia hatte die Regulierungsbehörde Epra die Preise für Diesel auf umgerechnet 1,85 Dollar pro Liter angehoben, bevor sie nach dem ersten Protesttag eine geringfügige Senkung vornahm. Analysten warnen, dass ähnliche Konflikte auch in anderen afrikanischen Ländern drohen, falls die Energiepreise weiter steigen.

Der Ausgang der Gespräche in Nairobi bleibt offen. Während die Regierung auf Dialog setzt, wächst das Misstrauen unter den Basisorganisationen. Sollte keine Einigung erzielt werden, drohen neue Proteste, die nicht nur den Verkehr, sondern die gesamte Wirtschaft lahmlegen könnten. Die Entwicklungen in Kenia werden auch in Europa aufmerksam verfolgt, denn die Folgen des Nahostkonflikts und der gestörten Lieferketten treiben auch hier die Benzinpreise in die Höhe – wenngleich in abgeschwächter Form.