A partir del 1 de agosto, varios países han aplicado incrementos en los precios de los combustibles, en un contexto de tensiones geopolíticas entre Estados Unidos e Irán y el cierre parcial del estrecho de Ormuz. En Ghana, la Cámara de Empresas de Comercialización de Petróleo (COMAC) proyecta que la gasolina suba un 7,58%, el diésel un 12,50% y el gas licuado un 4,13% durante la primera ventana de precios de agosto. En Emiratos Árabes Unidos, el Comité de Precios de Combustibles fijó la gasolina Súper 98 en 3,60 dírhams por litro, la Especial 95 en 3,49 y el diésel en 3,80, frente a los 3,40, 3,29 y 3,60 de julio, respectivamente. En España, la bonificación extraordinaria a los carburantes se redujo de 15 a 10 céntimos por litro, mientras que el litro de gasolina 95 se situaba en 1,64 euros y el de diésel en 1,74 euros al cierre de julio.

El origen de estas subidas se encuentra en la escalada del crudo. Según COMAC, el precio medio del petróleo aumentó un 23,25%, pasando de 71,90 a 88,62 dólares por barril, debido al recrudecimiento del conflicto entre Estados Unidos e Irán y a la incertidumbre sobre la reapertura del estrecho de Ormuz. El diésel refinado subió un 24,84%, la gasolina un 12,58% y el GLP un 12,24%. En Ghana, además, la depreciación del cedi frente al dólar —un 1,41%— encareció las importaciones de petróleo. En Emiratos, las tarifas se ajustan mensualmente según los mercados globales, y en España la reducción de la bonificación se suma al encarecimiento del combustible.

El impacto se traslada a distintos sectores. En Ghana, el aumento del diésel presiona los costos de transporte y podría reavivar las demandas de ajuste de tarifas, después de que el Sindicato de Transporte Privado por Carretera amenazara con un alza del 30% en los pasajes. En España, la inflación interanual de julio alcanzó el 3,5%, su nivel más alto desde mayo de 2024, según el avance del Instituto Nacional de Estadística, impulsada por el encarecimiento de la energía y los alimentos. En India, los precios minoristas de los combustibles se mantuvieron estables, pero el crudo Brent cotizaba en torno a 87,14 dólares por barril, y el Fondo Monetario Internacional advirtió que el shock petrolero en Oriente Próximo podría llevar a la economía global a una recesión si el estrecho de Ormuz no se reabre pronto.

El próximo hito a seguir será la evolución de las negociaciones entre Estados Unidos e Irán y la posible reapertura del estrecho de Ormuz, que determinará la trayectoria de los precios del crudo y, con ello, de los combustibles en las próximas semanas.