Le marché automobile brésilien a révisé à la hausse ses prévisions de croissance pour 2026, tablant désormais sur une progression de 8,6 % avec plus de 5,2 millions d’unités écoulées, selon la fédération des distributeurs Fenabrave. Cette révision s’appuie sur le programme fédéral « Carro Sustentável », qui réduit la fiscalité sur les véhicules légers et peu polluants, ainsi que sur une concurrence accrue entre les marques. En Russie, les ventes de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers ont grimpé de 26,9 % en juin sur un an, à 122 731 unités, d’après les données du ministère de l’Industrie. La part des véhicules produits localement a atteint 63,4 % au premier semestre, en hausse de 8 points, confirmant une réorientation du marché vers l’offre domestique.

En Indonésie, le paysage est plus incertain. Le gouvernement a repoussé au 1er août 2026 l’entrée en vigueur d’incitations à l’achat de 200 000 véhicules électriques, initialement prévues en juin. Hyundai Motors Indonesia dit attendre la réglementation sans formuler de plainte, tout en espérant des politiques favorables aux motorisations plus propres. Le constructeur sud-coréen profitera du salon GIIAS, fin juillet, pour dévoiler un monospace électrique sept places assemblé localement, ainsi que la Ioniq 3, un crossover électrique, et plusieurs modèles hybrides. De son côté, le vietnamien VinFast a déjà enregistré 1 200 commandes pour son MPV 7 électrique, dont 400 unités livrées, misant sur un habitacle spacieux et un réseau de recharge en expansion pour séduire les familles indonésiennes.

Dans l’électronique grand public, la dynamique s’inverse. Le marché russe des smartphones a chuté de 8 % en volume au premier semestre 2026, à 12 millions d’appareils, selon le distributeur M.Video. La durée de détention des terminaux s’allonge, les consommateurs privilégiant l’épargne dans un contexte de taux d’intérêt attractifs et d’absence d’innovations majeures. Samsung a gagné des parts de marché pour devenir le deuxième vendeur en volume, tandis qu’Apple reste leader en valeur malgré un léger tassement. À l’échelle mondiale, le sud-coréen Samsung serait contraint d’augmenter le prix de sa future gamme Galaxy S27 de 50 à 100 dollars, un projet d’approvisionnement en écrans OLED chinois moins coûteux ayant échoué, selon des sources industrielles.

Ces tendances divergentes illustrent un réalignement plus large : dans l’automobile, les incitations publiques et la production locale soutiennent la croissance dans plusieurs grands émergents, alors que les retards réglementaires freinent la transition électrique en Asie du Sud-Est. Sur le front des smartphones, la saturation du marché et la prudence économique pèsent sur la demande, tandis que les fabricants doivent absorber la hausse des coûts des composants. Les prochains rendez-vous à surveiller incluent le salon GIIAS en Indonésie à partir du 30 juillet, ainsi que les résultats semestriels des grands constructeurs automobiles et des fabricants de smartphones, qui préciseront si l’élan automobile se maintient et à quel moment le cycle de renouvellement des téléphones pourrait repartir.