Les prix du pétrole se sont repliés ce jeudi 30 juillet, au lendemain d’une flambée de près de 8 %. Le baril de Brent pour livraison en septembre reculait en séance de 1,26 % à 89,60 dollars, et le WTI américain de 0,97 % à 83,64 dollars, selon les données Refinitiv reprises par la presse indonésienne. Ce mouvement intervient alors que des pétroliers continuent de franchir les points de passage stratégiques de la région, atténuant les craintes d’une rupture d’approvisionnement malgré la multiplication des fronts dans la guerre entre les États-Unis et l’Iran.

La veille, un double choc avait propulsé les cours : la rhétorique extrêmement dure du président Trump, menaçant de « frapper fort » l’Iran après une attaque de missiles balistiques contre une base américaine en Jordanie, et des raids conjoints américano-saoudiens en Irak, les premiers où Riyad s’affiche publiquement aux côtés de Washington. À cela s’est ajouté un effondrement inattendu des stocks commerciaux américains de brut, en baisse de 7,2 millions de barils alors que le marché anticipait une légère hausse, les réserves stratégiques tombant à leur plus bas niveau depuis mars 1983.

L’accalmie de jeudi trouve son origine dans la persistance des flux pétroliers. Les données préliminaires de navigation font état de 39 navires de matières premières ayant emprunté mardi le détroit de Bab el-Mandeb en direction de la mer Rouge — un plus haut depuis le 19 juillet — tandis que le cabinet Rystad Energy estime que près de 13 millions de barils par jour continuent d’être exportés depuis le golfe Persique. L’agence iranienne Fars a par ailleurs rapporté le passage, avec l’autorisation de Téhéran, d’un méthanier qatari par Ormuz le 29 juillet. « Plus cette situation perdure, plus ces itinéraires alternatifs et ces méthodes érodent la capacité de l’Iran à utiliser le détroit d’Ormuz comme levier », résume Tony Sycamore, analyste chez IG.

La prime de risque n’a toutefois pas disparu. Les forces américaines ont mené dans la nuit une série de frappes de deux heures contre des dizaines de sites des Gardiens de la révolution en Iran, tandis que les Houthis yéménites menacent d’étendre leur blocus naval aux pétroliers saoudiens en mer Rouge. L’Arabie saoudite tenterait de son côté de bâtir une coalition pour protéger le trafic maritime. Comme le note Tim Waterer, de KCM Trade, « tant que la possibilité de franchir Ormuz relève de la chance, la prime de risque dans les prix du pétrole ne disparaîtra pas ». Le marché reste suspendu à l’évolution des itinéraires de contournement et à l’éventualité d’une percée diplomatique qui, pour l’heure, demeure hors de portée.