La décision, annoncée par une lettre royale datée du 2 juillet 2026 et rendue publique le 1er août par l’agence de presse officielle MAP, attribue le nom de « Donald J. Trump Highway » à la voie express de 1 055 kilomètres reliant Tiznit à Dakhla, en passant par Guelmim et Laâyoune. Selon les autorités marocaines, cet axe constitue le plus long projet routier du continent africain, réalisé pour un investissement de 9 milliards de dirhams entre 2015 et 2025.

Dans son courrier, le souverain chérifien établit un lien direct entre ce baptême et la position adoptée par la première administration Trump en décembre 2020. « Votre reconnaissance historique de la souveraineté du Maroc sur son Sahara restera à jamais gravée dans la mémoire des Marocains, de génération en génération », écrit le roi, estimant que les relations bilatérales n’ont « jamais été aussi vigoureuses et fructueuses » que durant les deux mandats du président américain. La missive présente l’infrastructure comme un trait d’union entre le nord et le sud du royaume, mais aussi entre l’Europe et le reste de l’Afrique, et la compare au rapprochement diplomatique opéré sous l’impulsion de Washington.

Côté américain, Donald Trump a réagi dès le 26 juillet sur son réseau Truth Social, se disant « très honoré » et formant le vœu de parcourir l’intégralité de l’axe. À l’occasion de la Fête du Trône, il a par ailleurs réitéré le soutien des États-Unis au plan d’autonomie sous souveraineté marocaine, qualifié de « seule base d’une solution juste et durable » au différend saharien. Aucune réaction officielle d’autres capitales ou d’organisations régionales n’est rapportée dans les sources disponibles.

Présenté par Rabat comme l’épine dorsale du corridor atlantique, l’axe Tiznit-Dakhla vise à fluidifier le transport de marchandises et de personnes entre les provinces du sud et les centres économiques du pays, tout en renforçant la position logistique du Maroc comme porte d’entrée vers l’Afrique de l’Ouest et le Sahel. Les documents officiels marocains insistent sur sa contribution à la connectivité territoriale et à l’intégration économique régionale, sans que des données indépendantes sur son impact effectif ne soient fournies.

Le dossier se clôt sur une double validation symbolique : la publication de la lettre royale par la MAP et l’acquiescement public du président américain. Aucune étape procédurale supplémentaire, telle qu’une inauguration officielle ou une modification cartographique, n’est évoquée dans les sources consultées.