La mossa più audace non è stata annunciata a cuor leggero. Con un colpo di reni che ha lasciato perplessi gli analisti di Wall Street, Elon Musk ha alzato la posta: Tesla investirà oltre 25 miliardi di dollari quest'anno in intelligenza artificiale e robotica, una cifra tripla rispetto al 2025 e che, secondo i calcoli degli osservatori di New York, supera la metà della liquidità disponibile. Il trimestre si è chiuso con ricavi in crescita del 16% e un utile netto salito del 17%, ma il vero fulcro del rapporto trimestrale non erano i numeri, bensì la tempistica dei robotaxi, improvvisamente slittata: quelle cinque città americane – Phoenix, Miami, Orlando, Tampa, Las Vegas – non compaiono più come «pianificate per il primo semestre 2026», bensì come «preparativi in corso», senza scadenza. Un segnale che, nell'ottica degli investitori di Londra e Francoforte, tradisce una certa tensione tra promesse e realtà.

Musk però non punta tutto su Tesla. Mentre l'azienda automobilistica cerca di colmare il divario con Waymo sul fronte della guida autonoma – e il nuovo chip AI 4 Plus, con 64 GB di memoria, è pensato proprio per questo – il fondatore sta tessendo una rete ben più vasta. SpaceX, a poche settimane da una quotazione in Borsa che potrebbe valere 1.750 miliardi di dollari, ha avviato trattative con la startup francese Mistral e la piattaforma Cursor per una partnership strategica. Secondo indiscrezioni raccolte da ambienti vicini a Bruxelles, l'operazione potrebbe valere fino a 60 miliardi di dollari e mira a creare un polo di sviluppo software basato sull'AI capace di competere con OpenAI e Anthropic. La scelta di mantenere il controllo aziendale tramite azioni con diritto di voto rafforzato, come emerge dal prospetto IPO, sottolinea la volontà di Musk di non diluire la propria influenza.

Questa doppia scommessa, però, non è priva di rischi. Da un lato, l'Europa guarda con preoccupazione l'emorragia di talenti verso gli Stati Uniti, con startup come Mistral che rischiano di essere assorbite in un ecosistema dominato da Musk. Dall'altro, il boom di IPO senza utili – SpaceX, OpenAI e Anthropic potrebbero pesare 3.000 miliardi di dollari complessivi – alimenta il timore di una bolla speculativa. Gli analisti di Shanghai, intanto, osservano con attenzione: Pechino potrebbe accelerare i propri programmi di guida autonoma per sfruttare ogni incertezza di Tesla. Il futuro dell'AI, insomma, si gioca su un crinale sottile tra innovazione e finanza, con un solo uomo al timone di tre navi che navigano in acque ancora inesplorate.