La gamma Range Rover si amplia con l’annuncio ufficiale della GT, quinto modello della famiglia del marchio britannico. La vettura, ancora in fase finale di sviluppo, adotta una carrozzeria dal profilo basso e proporzioni da gran turismo, allontanandosi dalla sagoma tradizionale dei SUV. Secondo quanto comunicato da JLR, la GT sarà il primo veicolo interamente elettrico costruito sulla piattaforma modulare EMA (Electrified Modular Architecture), sviluppata per i futuri modelli elettrificati del gruppo.

La produzione avverrà nello stabilimento di Halewood, nel Regno Unito, e al lancio – previsto per l’inizio del 2027 – la GT sarà disponibile esclusivamente con motorizzazione a batteria (BEV). La casa ha precisato che l’architettura EMA è predisposta per accogliere in una fase successiva anche varianti ibride (HEV), senza tuttavia confermare una data per tale configurazione. Non sono stati ancora diffusi dati su potenza, capacità delle batterie o autonomia, sebbene sia attesa una configurazione a doppio motore elettrico con trazione integrale.

L’abitacolo introduce una filosofia di design inedita per il marchio: la plancia è dominata da un unico schermo centrale per il sistema multimediale, affiancato da un display compatto dedicato al conducente in sostituzione del tradizionale quadro strumenti, con head-up display di serie. Particolare attenzione è stata riservata all’impiego di materiali alternativi al cuoio naturale e al legno, in linea con la strategia di sostenibilità perseguita da JLR. «Range Rover GT ridefinirà il segmento grand touring, offrendo il fascino, le proporzioni e la raffinatezza nei lunghi viaggi tipici di una GT di grande eleganza, uniti a doti che nessuna GT convenzionale può eguagliare», ha dichiarato Martin Limpert, managing director di Range Rover.

La GT non sostituisce alcun modello esistente, ma si affianca alla gamma con l’obiettivo di presidiare un segmento che combina elementi di SUV, coupé e berlina di lusso, in un momento in cui costruttori cinesi mostrano crescente interesse per questa tipologia di veicoli. Il progetto punta a coniugare il comfort da grandi viaggiatori con la capacità di affrontare terreni diversi, tratto distintivo del marchio. Al momento, la casa non ha fornito ulteriori dettagli sulle motorizzazioni ibride future né sulle prestazioni definitive, limitandosi a confermare che la commercializzazione inizierà nei primi mesi del 2027.