自7月1日起，欧盟正式取消对价值低于150欧元的进口包裹的关税豁免，并开征每类商品3欧元的临时固定关税。这一变化直接终结了跨境电商长期享受的免税待遇。根据欧盟委员会数据，2025年进入欧盟的低价包裹已达59亿件，日均超1600万件，其中逾九成来自中国，较2022年的14亿件增长超过三倍。新规生效后，同一包裹内若包含不同海关编码的商品，如一件T恤和一双鞋，将被征收6欧元；若为五件同款T恤，则仅征3欧元。该临时措施将持续至2028年7月，届时新的数字海关枢纽将启用，转而按商品类别征收常规从价关税。

这一机制的设计意在同时解决多重压力。欧洲政策圈层指出，低价包裹的爆炸式增长已使海关系统不堪重负，2025年欧盟各国抽查发现，超过60%的进口玩具、电子产品和化妆品不符合欧盟安全标准，存在违禁成分或缺少必要文件。欧洲议会贸易委员会负责人直言，当前状况“几乎无法进行正常检查”。此外，欧盟制造商长期抱怨，海外平台因无需遵守欧盟严格的劳工与环保标准而获得不公平竞争优势。因此，新关税被定位为“公平竞争环境”的回归，而非针对特定国家。

新规的冲击正沿着不同路径传导。法律上，关税由进口商即销售平台或卖家承担，但消费者组织警告，企业可能通过提高售价或运费将成本转嫁给消费者。法国和意大利此前已先行推出本国类似收费，但效果不彰。法国自3月起征收的2欧元税导致约90%的包裹改道其他欧盟国家入境，月收入仅230万欧元，远低于预期，政府已宣布于7月1日同步暂停该税。意大利则将本国2欧元收费推迟至10月，但欧盟规则要求成员国在统一措施生效后取消单边行动。业界数据显示，意大利征税初期已导致包裹量流失过半，物流企业呼吁统一规则以避免货物向低成本口岸转移。

下一步，欧盟计划于今年11月引入最高2欧元的“处理费”，以覆盖海关新增的运营成本，具体金额尚未确定。从2026年11月起，供应商将被要求提供产品参考数据，以加强追溯。面对新壁垒，部分大型电商平台已开始评估在欧洲境内建设仓库，通过批量进口再分发的模式规避小额包裹关税。这一结构性调整可能重塑中欧跨境电商的物流链路，而美国与英国亦在推进类似免税门槛的取消，全球低价商品贸易的监管环境正同步收紧。