Zum Auftakt des G7-Gipfels im französischen Évian-les-Bains haben Großbritannien und Kanada neue Sanktionspakete gegen Russland angekündigt. Im Beisein des ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj erklärte der britische Premierminister Keir Starmer, man werde den Druck auf Moskaus Kriegsmaschinerie weiter erhöhen, bis der Krieg beendet sei. London setzt dabei einen markanten Akzent: Erstmals werden gezielt Tanker sanktioniert, die verflüssigtes Erdgas (LNG) aus Russland transportieren. Insgesamt umfasst das britische Paket 27 Schiffe, darunter die LNG-Tanker „Luch“ und „Cosmos“ sowie den Öltanker „Merkuriy“. Mit der Maßnahme, die unter anderem Hafenzugänge, Charterverträge, technische Hilfe und Registrierungen im britischen Schiffsregister untersagt, steigt die Zahl der von London mit Sanktionen belegten russlandbezogenen Schiffe auf über 600. Auch Kanada nutzte die G7-Bühne für eine Verschärfung: Premierminister Mark Carney kündigte Sanktionen gegen 162 Personen, Organisationen und Schiffe an, die als Teil der russischen Kriegslogistik gelten.

Aus Londoner Sicht zielen die neuen Restriktionen vor allem auf die Einnahmequellen, die den Kreml in die Lage versetzen, den seit über vier Jahren andauernden Krieg zu finanzieren. Die britische Regierung betonte, man sei die erste Nation, die direkt gegen LNG-Gastanker vorgehe und damit eine Lücke im internationalen Sanktionsregime schließe. Der sogenannte Schattenflotte – Tanker, die unter fremder Flagge und oft mit verschleierten Eigentümerstrukturen operieren – wird ebenfalls ins Visier genommen. Finanznetzwerke, die westliche Technologien für das russische Militär beschaffen, sollen durch die neuen Vorgaben weiter ausgetrocknet werden. In Ottawa unterstrich Carney zudem die Vertiefung der Kooperation bei der Drohnenproduktion und signalisierte, dass die Unterstützung für Kiew nicht nachlassen werde.

Selenskyj, der persönlich an der Arbeitssitzung teilnahm, dankte den Partnern für die anhaltende Solidarität, formulierte aber zugleich dringende Forderungen. Die Ukraine benötige ein umfassendes Energiepaket, moderne Luftverteidigung und zusätzliche Patriot-Raketen, um die zivile Infrastruktur zu schützen. „Russland gewinnt nicht, und wir müssen Putin dazu drängen, diesen Krieg zu beenden“, sagte er nach dem Treffen. Die Äußerungen verdeutlichen, dass Kiew trotz westlicher Militärhilfe weiterhin unter erheblichem Druck steht und auf eine Beschleunigung der Lieferungen pocht.

In Moskau wurden die neuen Sanktionen erwartungsgemäß als illegitim zurückgewiesen. Bereits im Vorfeld hatte Kremlsprecher Dmitri Peskow derartige Maßnahmen als wirkungslos bezeichnet. Für die europäischen G7-Partner, insbesondere Deutschland, das als größte Volkswirtschaft der Union eine Schlüsselrolle spielt, stellt sich die Frage nach der eigenen LNG-Importpolitik. Zwar hat die EU die Abhängigkeit von russischem Pipeline-Gas drastisch reduziert, doch flüssiges Erdgas aus Russland erreicht weiterhin europäische Häfen. Die britische Entscheidung, LNG-Tanker direkt zu sanktionieren, könnte den Druck auf Brüssel und Berlin erhöhen, ähnliche Schritte zu prüfen. Österreich und die Schweiz, die nicht der G7 angehören, aber eng in westliche Finanz- und Energiemärkte eingebunden sind, dürften die Entwicklung aufmerksam verfolgen, zumal Sanktionsumgehungen oft über Drittstaaten laufen.

Der Gipfel in Évian markiert eine neue Stufe der wirtschaftlichen Eskalation gegen Russland. Die gezielte Störung der LNG-Logistik trifft einen Bereich, der bislang weniger stark reguliert war und Moskau wichtige Deviseneinnahmen sichert. Ob die Maßnahmen die gewünschte Wirkung entfalten, hängt jedoch von der globalen Durchsetzung ab – und von der Fähigkeit Russlands, alternative Routen und Käufer zu finden. Die Geschlossenheit der G7 bleibt das zentrale politische Signal, doch die zunehmende Fragmentierung der Weltwirtschaft stellt ihre Sanktionsmacht auf eine harte Probe.