In der Nacht zum Samstag ereignete sich auf der Strada Provinciale 62 nahe dem Ort Brescello in der norditalienischen Emilia-Romagna ein schweres Verkehrsunglück. Ein 19-jähriger Mann aus Pontedera in der Toskana, Giovanni Zaccaria Abden, wurde zusammen mit einem 18-jährigen Begleiter von einem VW Passat erfasst. Die beiden Jugendlichen waren auf einer Fahrradtour – einer auf einem Zweirad, der andere auf einem Skateboard – als sie gegen 3.30 Uhr in völliger Dunkelheit am Fahrbahnrand vom Wagen eines 43-Jährigen aus Sorbolo Mezzani übersehen wurden. Für Abden kam jede Hilfe zu spät; er erlag noch an der Unfallstelle seinen Verletzungen. Sein Freund wurde in ein Krankenhaus nach Parma gebracht.

Fast zeitgleich kam es in Bangladesch zu zwei verheerenden Unfällen. In der Küstenregion Barguna stieß am Freitagabend ein Motorrad frontal mit einem Überlandbus zusammen; zwei junge Männer im Alter von 25 und 16 Jahren, die als Schwager verbunden waren, kamen ums Leben. Ihr 14-jähriger Mitfahrer erlitt schwere Verletzungen. Wenige Stunden später, in der Hauptstadt Dhaka, geriet ein Bus aus Netrokona außer Kontrolle und überschlug sich an einer Leitplanke, nachdem er mit ihr kollidiert war. Der Fahrerassistent starb, Passagiere wurden verletzt.

In Brasilien wiederholte sich ebenfalls in der Nacht die Tragödie: Auf der Fernstraße BR-376 im Bundesstaat Paraná wurde ein 23-jähriger Motorradfahrer von einem Chevrolet Onix angefahren und getötet. Der Autofahrer flüchtete, konnte jedoch später von der Polizei ermittelt werden.

Die Unfälle zeigen ein vertrautes Muster: mangelnde Sichtbarkeit, überhöhte Geschwindigkeit und fehlende Infrastruktur tragen weltweit zu tödlichen Kollisionen bei. Während in Ländern wie Italien und Brasilien die Straßen ausserorts oft schlecht beleuchtet sind, stellen in Bangladesch überfüllte Fahrbahnen und riskante Überholmanöver eine ständige Gefahr dar. Für die deutschsprachige Leserschaft ist die Statistik zur Verkehrssicherheit ein ambivalenter Spiegel: In Deutschland sterben gemessen an der Bevölkerungszahl weniger Menschen im Straßenverkehr als in vielen Nachbarländern – gleichwohl ist jede fünfte schwere Verletzung im europäischen Ausland während des Sommerurlaubs auf Unfälle zurückzuführen.

Aus bündner oder Wiener Sicht mögen solche Meldungen fern erscheinen, doch die grenzüberschreitende Mobilität macht die Verkehrssicherheit zu einer gesamteuropäischen Aufgabe. Die EU-Kommission hat mit ihrer "Vision Zero" ambitionierte Ziele gesetzt. Die jüngsten Unfälle belegen, dass der Weg dorthin noch weit ist – und dass es nicht reicht, die Heimatregion abzusichern, sondern auch globale Partnerschaften und Finanzierung für sichere Straßen in Schwellenländern nötig sind.