Während in London die Militärplaner von mehr als dreißig Nationen zusammenkamen, um über die Wiedereröffnung der Straße von Hormus zu beraten, wurden im selben Moment mindestens drei Containerschiffe in der Meerenge beschossen. Das britische Maritime Trade Operations Centre meldete am Mittwoch Angriffe auf mehrere Handelsschiffe, darunter einen unter liberianischer Flagge fahrenden Frachter, dessen Brücke von Raketengranaten getroffen wurde. Nach Angaben des Kapitäns habe sich ein Schnellboot der iranischen Revolutionsgarden genähert und das Feuer eröffnet. Die Besatzungen blieben unverletzt, es kam weder zu Bränden noch zu Umweltschäden. Die zeitliche Koinzidenz der Attacken mit dem internationalen Krisentreffen in London werteten Beobachter als deutliche Botschaft Teherans: Die Islamische Republik ist bereit, die wichtigste Energieader der Weltwirtschaft als Druckmittel einzusetzen.

Aus Teheraner Sicht sind die Beschränkungen für die Durchfahrt durch die Straße von Hormus eine Reaktion auf die jüngste Eskalation durch die Vereinigten Staaten und Israel. Deren Luftangriffe gegen die zentralen petrochemischen Anlagen in Mahshahr und Assaluyeh, die zusammen für rund drei Viertel der iranischen Produktion standen, haben nach Angaben von Handelsquellen zu einer akuten Verknappung vieler petrochemischer Erzeugnisse geführt. Die Islamische Republik sieht sich darüber hinaus durch eine amerikanische Seeblockade ihrer Häfen in die Enge getrieben. Aus Washingtoner Perspektive hingegen dienen die Sanktionen und die Militärschläge dem Ziel, die iranische Nuklearrüstung und die destabilisierende Rolle Teherans in der Region zu unterbinden. Die Revolutionsgarden, so die amerikanische Argumentation, hätten sich längst zu einer Parallelarmee entwickelt, die den Schiffsverkehr im Golf als Faustpfand benutze.

In London versammelten sich die Planer von über dreißig Ländern aus Europa, Asien und dem Nahen Osten, um operative Konzepte für die Sicherung der Schifffahrtsstraße zu erarbeiten. Die Mission unter britisch-französischer Führung soll nach den Worten des britischen Verteidigungsministeriums nur „bei Vorliegen entsprechender Bedingungen“ starten – eine Formulierung, die den Ermessensspielraum offenlässt. Dass bereits mehr als ein Dutzend Staaten ihre Teilnahme zugesagt haben, zeigt die Dringlichkeit, mit der die internationale Gemeinschaft die Lage am Persischen Golf betrachtet. Die Straße von Hormus wird täglich von rund einem Fünftel des globalen Öltransits passiert; jeder längere Stillstand würde die Weltwirtschaft in eine schwere Versorgungskrise stürzen.

Aus österreichischer, deutscher und Schweizer Perspektive sind die Ereignisse unmittelbar relevant: Die Energiemärkte reagierten mit Preissprüngen, und die Abhängigkeit von Rohölimporten aus dem Nahen Osten rückt wieder ins Bewusstsein. Analysten warnen davor, dass eine längere Blockade oder militärische Konfrontation die fragile Erholung der europäischen Industrie gefährden könnte. Der Ausgang des Londoner Gipfels wird daher mit Spannung erwartet – ob er in eine Deeskalation mündet oder die Militärpräsenz derart verstärkt wird, dass die Revolutionsgarden ihren Kurs überdenken müssen. Vorläufig bleibt die Lage hochgradig volatil; jeder weitere Zwischenfall könnte eine Spirale der Gewalt auslösen, die weit über die Region hinausreicht.