En comparant ouvertement la marine américaine à des pirates pour justifier la saisie de pétroliers iraniens, Donald Trump a franchi une nouvelle étape dans la rhétorique guerrière qui entoure le conflit du Golfe. Lors d’un meeting en Floride, le président des États-Unis a décrit avec une franchise déconcertante l’interception d’un navire iranien comme une «affaire très profitable», ajoutant: «Nous sommes un peu comme des pirates, mais nous ne jouons pas.» Loin d’une simple boutade, cette déclaration officialise ce que Téhéran dénonce depuis des semaines: une politique de blocus maritime que Washington mène sans égard pour le droit international. Depuis la rupture des pourparlers de paix et la fermeture du détroit d’Ormuz par l’Iran, les États-Unis et Israël ont lancé le 28 février une offensive qui a déjà fait des milliers de victimes civiles, tandis que la marine américaine redirige des dizaines de navires et confisque le pétrole iranien.

Du côté de Téhéran, la réaction a été immédiate et cinglante. Le porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Esmaeil Baghaei, a qualifié les propos de Trump d’«aveu direct et accablant de la nature criminelle de leurs actions contre la navigation maritime internationale». Pour l’Iran, cette franchise ne laisse plus de place au doute: la superpuissance agit hors de tout cadre légal, et le vocabulaire choisi par son président ne fait que confirmer ce que les gardiens de la révolution affirment depuis le début du blocus, entamé à la mi-avril.

La Russie, par la voix de ses médias, a également relayé l’ampleur des saisies. Le représentant iranien à l’ONU a chiffré à 3,8 millions de barils le volume de pétrole volé sur les seuls navires Majestic et Tifani, tandis que d’autres bâtiments comme le Touska ont été arraisonnés. Pour Moscou, cette escalade confirme que Washington utilise le prétexte de la sécurité énergétique pour imposer un ordre maritime unilatéral, au mépris des équilibres régionaux.

Du côté européen, la gêne est palpable. Les chancelleries de Paris, Bruxelles et Berlin, tout en restant prudentes, voient dans l’aveu de Trump une dangereuse érosion du droit de la mer. Les pays francophones d’Afrique et le Canada, longtemps attachés à la régulation des espaces maritimes, observent avec inquiétude ce précédent qui pourrait encourager d’autres puissances à banaliser la saisie de cargaisons sous couvert de représailles économiques.

L’analogie pirate, loin d’être anecdotique, risque de renforcer la propagande iranienne tout en fragilisant la crédibilité des États-Unis dans les enceintes multilatérales. Alors que le détroit d’Ormuz concentre un cinquième du trafic mondial de pétrole et de gaz liquéfié, chaque saisie accroît la pression sur les marchés et ravive le spectre d’un conflit ouvert. Téhéran, qui se pose désormais en victime d’une «piraterie d’État», pourrait répondre par des mines ou des attaques asymétriques, tandis que Washington semble résolu à poursuivre sa politique du précédent.

L’aveu de Trump n’est pas un simple dérapage: il est le symptôme d’un ordre mondial où la force prime le droit, avec des conséquences que ni le Golfe ni l’Occident ne maîtrisent encore.