BMW сократит 8 тысяч рабочих мест к концу 2027 года на фоне кризиса в Китае
Программа добровольных увольнений затронет административный персонал в Германии и должна обеспечить ежегодную экономию в €1 млрд с 2028 года.
Концерн BMW объявил о масштабной программе сокращения персонала: до конца 2027 года по всему миру будет упразднено около 8 тыс. рабочих мест. Основной механизм — добровольные увольнения с выплатой компенсаций. Уже в октябре 2026 года примерно 40 тыс. сотрудников в Германии получат предложения покинуть компанию; сокращения затронут административный персонал, разработчиков и офисных работников, но не коснутся производственных линий. Всего в BMW работает около 154 тыс. человек, из них порядка 85 тыс. — в Германии.
Причиной столь резкого шага стало резкое ухудшение ситуации на ключевом для BMW китайском рынке. Продажи автомобилей в КНР, по собственным данным компании, в прошлом году упали до минимума с 2017-го, а во втором квартале 2026 года сократились на 30% год к году. Дополнительное давление оказывают американские импортные пошлины, растущая конкуренция со стороны китайских производителей, а также последствия ближневосточного конфликта. Существенным бременем остаются высокие затраты на разработку электрической платформы Neue Klasse. Ещё в июне BMW была вынуждена выпустить предупреждение о снижении прибыли — первое за долгое время.
Программа сокращений была согласована с производственным советом за шесть недель переговоров и представлена новым генеральным директором Миланом Недельковичем на собрании трудового коллектива. Финансовый директор Вальтер Мертль ещё в июне предупреждал, что реструктуризация потребует единовременных затрат около €1 млрд. Ожидается, что разовые выплаты выходных пособий составят сотни миллионов евро в текущем году, а с 2028 года компания начнёт ежегодно экономить около €1 млрд. На франкфуртской бирже акции BMW после объявления подскочили на 1,9%, но с начала года капитализация концерна упала более чем на треть (до €36 млрд). Решение BMW вписывается в общую картину кризиса немецкого автопрома: Volkswagen допускает сокращение до 100 тыс. рабочих мест, Porsche — ещё 5 тыс., Mercedes-Benz также запустил программу добровольных увольнений, а поставщик Bosch сокращает персонал в подразделении Mobility.
| Континентальная европейская пресса | −0.70 | critical |
|---|---|---|
| Латиноамериканская пресса | −0.30 | critical |
| Иранская и близкая пресса | −0.80 | critical |
| Российская пресса и СНГ | 0.00 | neutral |
The German automotive industry is in deep crisis, and BMW's job cuts are a stark symptom. Management is blamed for downplaying the challenges too long, and the cuts reflect a structural downturn. The layoffs are part of a broader wave affecting Volkswagen, Porsche, and Mercedes.
BMW's job cuts are a clear sign of the automotive crisis in Germany, highlighting the industry's struggle. The voluntary redundancy plan affects only administrative staff, not production workers. The move follows similar measures at other German carmakers, reflecting weak demand and global competition.
German luxury carmakers like BMW and Mercedes are losing their grip in China, a market once crucial for them. Sales have plunged, and BMW's job cuts are a consequence of its failure in the competitive Chinese market. The crisis is seen as a sign of German auto industry's decline.
BMW is cutting 8,000 jobs by 2027 through voluntary redundancy, mainly in Germany, due to falling sales in China. The program targets administrative and development staff, sparing production workers. The company aims to save 1 billion euros annually from 2028.
Расширь свой кругозор
Саудовская Аравия, Турция и Пакистан подписали в Мекке пакт о коллективной обороне
8 языков · 39 изданий
Из TechnologyМинцифры предложило запретить отправку авторизационных SMS на детские сим-карты
1 язык · 13 изданий
Из Science & HealthИИ впервые спроектировал с нуля жизнеспособные вирусы-бактериофаги
4 языков · 18 изданий